浅谈土耳其规范在全直桩码头抗震设计中的应用.pdfVIP

兰 鱼= 广东水利电力职业技术学院学报2015年第13卷第4期 CN 44一l587／Z JournalofGuangdongTechnicalCollegeofWaterResourcesandElectricEngineering，2015，Vo1．13， No ． 4 23—25 浅谈土耳其规范在全直桩码头抗震设计中的应用 刘营营 ，杨铭元 (1．广州市珠江堤防管理处，广东广州510640；2．中交第 四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州510230) 摘 要：随着我国进行国际工程设计和施工的范围日益扩大，为增强国际竞争力 ，建立一套适合 境外抗震设计规范的方法是十分必要的。对此，以境外某全直桩码头结构为研究对象，结合土耳 其抗震设计规范，重点介绍码头结构抗震设计方法和技术细节，并进行了具体设计和计算分析， 可供海~l-x-程设计时参考。 关键词：全直桩码头；土耳其抗震规范；设计方法 中图分类号 ：U656．113 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672—2841(2015)04—0023—03 随着海外业务的发展，位于高震区的港 口工 表 1码头容许相对位移值 程项 目也逐渐增多，为全面与国际设计规范接轨， 性能等级 桩基 MD(MinimumDamage) CD(ControlledDamage) 探索学习国外高震区抗震工程计算方法刻不容缓。 (Level1) (Level2) 一 般高震区码头位移为控制因素，结构强度反而 直桩 0．008 O．Ol5 斜桩 O．005 O．010 较易满足设计要求。本文主要结合土耳其抗震规 范对境外某全直桩码头结构进行抗震位移分析， 根据规范计算弹性地震荷载工况时，应该对 可供海外项 目工程设计时参考。 加速度反应谱进行折减R，当RI．5，R=R；当 RI．5时，R取值按照下式进行 ： 1 土耳其抗震计算准则 R 、 a=15·+(R—l5·) 国际通用的抗震计算原则是，先根据结构型 (0≤Ts≤Ts) 式、场地类别、抗震等级等对结构基岩地面反应 R=R (Ts=T) 谱曲线进行折减 ，然后对结构性能进行评估计算 分析。 其中性能系数R参见表2： 强震区位移计算是码头等港 口设计的重点和 表 2码头性能系数 R取值 性能等级 难点，本文位移控制采用土耳其抗震规范中公式 ： 结构型式 桩基系统 MD(MinimumDamage)CD(ControlledDamage) 8J=31RAj i!!2 (!!! 式中 ：8，为结构设计位移 ；