浅谈武汉局推进信号专业化维修的几点体会.pdfVIP

2012年7月 铁 道 通 信 信 号 July 加 l2 第48卷 第7期 RAILWAY SIGNALLING ＆C0MMUNICAT10N Vo1．48 No．7 铃 《修程修制3 、 ； ；；_， 浅谈武汉局推进信号专业化维修的几点体会 钟邦旺 吴方平 付海燕 摘 要：通过对既有维护模式的现状分析，引出推进信号专业化维修的必要性。系统介绍了武汉 铁路局拓展专业修改革的举措，并阐述 了推行信号专业修以来取得的效果和体会。 关键词 ：专业化 ；信号 ；维修 Abstract：Throughanalyzingthecurrentstatusofexistingmaintenancemodes，thenecessityofpromo- tingspecializedmaintenanceofthesignalwasconcluded，theinitiativestoexpandprofessionalmainte— nancereform inWuhanBureauweredescribedandtheeffectsandexperiencesweresummarized． Keywords：Profession；Signal；Maintenance 随着 CTCS．2级列控、ATP、调度命令无线传 4．包件修 。实行个人包机 ，一个工区承担一 送等设备相继投入运用，ATP从仅提供信号信息到 个站场的维修任务，这在信号设备发展初期尚且能 直接控车，CTC从现场控制到遥控，TDCS从 口传 够满足需要。但当信号技术 日新月异，仅靠钳子、 笔画到 自动生成，CIR从人工转录到无线传送 ，从 扳手、万用表等简陋工具，靠单节点人员对网络化 传统的道岔、信号机、轨道电路三大件到控车、无 设备维修，显然此路难通。 线、信息新三样，整个信号系统的集成已由点到 5．自给修。停留于 自给 自足的小农时代，即 面、由线到网全面延伸 ，形成诸网贯通的一体领 便对计算机联锁、智能电源屏、TDCS等涉及知识 域。与此同时一旦发生故障也从局部干扰 “进化” 产权的新技术设备维修也试图内部解决，实属无奈 到成线影响运输。 之举 。 近年来，在维修管理上虽做过诸如集中修等探 当信号设备直接控车成为现实，当单兵作业转 索，但与传统维修方式一脉相承，主要表现如下。 向集团作战，当信号与通信的结合 日益紧密，当 1．过剩修。不分正线侧线，不管运用频次， “天窗”修理想成为实际，改变传统的维修模式已 不论环境差别，一样周期平均用力的维修，在导致 成当务之急。通过对近年维修改革的不同做法进行 一 些设备失修的同时，也让另一些设备不堪重负。 梳理，试图跳出既有框架，以专业修为突破 口，拓 2．零星修。分散作业、频繁要点、 “各人 自 展维修改革。 扫门前雪”的维修在面对成套化设备上面难免力 1 以资源整合为契机 。拓展基地专业修 不从心，且不谈9机牵引道岔，ZD6双机的维修调 整已经让单人作业体味到孤掌难鸣的困窘。不仅如 按照 “专业人做专业事”思路，改 “大而全” 此，单打独斗的作业也为人身安全埋下了 “定时 的综合车间为 “专而精”的专业车