道岔电流曲线分析.pptVIP

道岔枕木不平、轨枕不正、滑床板不良或启动电路接点不良等情况造成的异常曲线： 轨道电压曲线分析 1、正常曲线 4-1正常曲线 2、分路不良曲线 4-2分路不良 3、异常曲线(1) 1）图4-3曲线一般为导线接触不良所致，在列车过后电压恢复不到原来值，有时在低值时列车过后能恢复到原来数值 3、异常曲线(2) 2）图4-4曲线为绝缘不良或导线严重接触不良，分析时要查看相邻各区段曲线有无变化，如有变化说明本区段与相邻区段绝缘不良。如果相邻区段无变化，重点查看本区段绝缘 4-4 3、异常曲线(3) 3）图4-5此曲线为列车压入相邻区段后，本区段轨道电压曲线，分析是两区段预叠加发码所致。额流变两线圈不平衡 4-5 3、异常曲线(4) 4）图4-6此曲线多半为防护盒或接收器断线故障。 22V 14V 4-6 3、异常曲线(5) 6）在雨季，一些严重漏流区段会出现，随着湿度的增大轨道电压迅速下降.如图所示 4-7 3、异常曲线(6) 在无车情况下，当显示轨道电压为零或很低时，应断开分线盘室外电缆确定室内故障还是室外故障进行查找 图九 结束语 以上故障曲线是现场实际发生的,同一种故障现象可能微机曲线不相同，分析不当之处,希望各位领导和专家提出批评指正. 谢谢 道岔电流曲线分析 一、道岔正常动作电流曲线 单 动 道 岔 双动及多动道岔 双机多动道岔 提 速 道 岔 1、单动道岔动作电流曲线 解锁：电机刚启动时，有一个很大的启动电流。道岔开始解锁，动作锁闭齿轮圆弧转动32.9度之后，带动动作杆空动5毫米，这时电机的负载很小，电流迅速回落，道岔进入转换过程。 T1 T2 T3 T4 3-1 1、单动道岔动作电流曲线 转换：在这个过程中电机经过2级减速，带动道岔平稳转换，动作电流曲线平滑，如果动作电流小，表明道岔平稳转换阻力小，如果动作电流大，表明转换阻力大，如果动作曲线波动大，则表明道岔存在电气或机诫方面的问题。 T1 T2 T3 T4 3-1 锁闭：道岔进入锁闭过程，这一过程为道岔尖轨被带动到另一侧，尖轨与基本轨密贴，动作锁闭齿轮圆弧在齿条块削尖齿圆弧中滑动锁闭道岔、自动开闭器动接点转换、切断动作电流，其动作电流曲线尾部下滑，回到零。 最大锁闭电流：由于道岔刚密贴，道岔密贴力产生，也就是阻力增大，动作电流有所升高，如果T3很小或等于动作电流，这个道岔锁闭力不足，需要对道岔进行4毫米标调。 T1 T2 T3 T4 3-1 1、单动道岔动作电流曲线 2、双动及多动道岔动作电流曲线 双动、三动及四动道岔，其动作过程是串连的，第一动转换完毕，其自动开闭器接点自动切断其动作电流，同时接通第二的动作电流，以此类推，因此其动作电流曲线是单动的组合 3-3 四动道岔 3、双机多动道岔曲线 双机多动道岔曲线是两个单动曲线的叠加、特点是由于B动阻力比较小，转的快、就形成了下台阶曲线、这种曲线属于正常曲线，有时双机锁闭电流稍大一些，也就是同时锁闭时，锁闭电流应该小于0.6A。 3-4双机牵引 双机牵引单动道岔 双机牵引双动道岔曲线 一单机和一双机牵引的双动道岔曲线 4、提速道岔曲线 它由3条曲线组成，绿色为A相，黑色为B相，红色为C相，也可以单相显示，分别显示一条黑线或红、绿线等。 3-5液压转辙机 二、特殊故障曲线分析 1、单动道岔故障曲线 1)动作电流过小如图所示：当道岔转换过程中，突然自己停转，控制台无表示，实际道岔在四开状态，此现象有两种原因，一是动作电流过小，小于0.7A时， 是电机特性不良，二是 1DQJ继电器1-2线圈工 作不良，继电器保持不 住。这个曲线的特点是 缺少缓吸线，而且动 作时间不够。 3-6动作电流过小 2) 燃齿曲线 （1）3-8当启动时，就不能解锁，也就是启动时就空转。处理方法：一是振动动作杆，二是松开密贴杆螺丝，再扳动。三是摘下动作杆，再扳动试验，同时削尖齿注油。（电流不小于故障电流） 3-8 2)燃齿曲线 （2）当道岔转动时，能正常转换，但锁闭时，锁闭电流增加，曲线如图3-10，也就是转辙机锁闭时，在锁闭齿轮与齿条块削尖齿圆弧转动32.9度时，动作电流增加，曲线上翘，处理方法：注油（齿条块的毡垫上也得注油，毡垫不能过低，转动时能贴到锁闭齿轮圆弧）。 3-10 3)锯齿形