道桥路面太阳能集热模块的建立及其应用分析.pdfVIP

第32卷 第 10期 太 阳 能 学 报 Vo1．32．No．10 2011年 1O月 ACTA ENERGIAE S0LARISSINICA 0ct．．2011 文章编号：0254-0096(2011)10-1481-06 道桥路面太 阳能集热模块的建立及其应用分析 刘 研 2，高 青 ，黄 勇2，Y．Y．Yan (1．吉林大学，长春汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130025；2．吉林大学热能工程系，长春 130025 3．UniversityofNottingham，NottinghamNG72RD，UK) 摘 要：针对夏季道桥路面太阳能集热过程建立简化数学模型，为集热蓄能道路融雪化冰过程仿真分析的 MATLAB平台系统提供相应模块。以该模块应用为例，分别研究了道桥路面集热时介质流速、路面材质与路况等因 素的影响作用。结果表明：路面太阳能集热可以获取可观的热量，并能显著降低夏季路面温度 ；路面料导热性能对 集热能力影响基本呈线性递减关系 ；载热介质流速和对集热量和流体温度作用明显，从集热蓄能综合角度考虑，其 中低流速时蓄能效果更加显著应优先选择。 关键词：太阳能利用；路面集热系统；模型分析 中图分类号：TKS12 文献标识码 ：A 仿真分析有待于采用模块化时序连接整合计算。为 0 引 言 此，本文针对夏季道桥路面太阳能集热过程，建立简 汽车安全行驶和道路安全保障越来越受重视。 化数学模型，为集热蓄能道路融雪化冰过程仿真分 其中新型的道桥集热蓄能融雪化冰技术，不但实现 析的MATLAB平台系统提供相应模块。 了太阳能跨季节性利用，改善路面温度条件，也为冬 季融雪化冰提供能源保证 J。但近年来对路面固 体集热的研究较少。在国外，1992年 BopshettySV 道桥集热模块 I l路面融雪化冰模块 等 引入二维导热模型，并通过实验完成地面埋管 的太阳能集热系统的瞬态分析。2001年 BilgenE 等 6又对未加集热管的水平布置的太阳集热系统进 循环泵模块 I I ： l热泵模块 行实验和理论分析。在国内，贾 璐 围绕道桥建 造控制路面温度的角度，开展了一些道路温变特性 的研究。但是，这些研究并非出于太阳能集热 目的， 渊黑 不考虑路面下集热载流系统。1997年吉林大学研 究者从道桥路面太阳能集热角度出发，率先提出夏 图 1 主要过程组成 季道桥路面太阳能集热问题 ；2005年开始系统研 Fig．1 Compositionofmainprocess 究基于冬季道桥融雪化冰的夏季道桥路面太阳能集 1 模型建立与计算方法 热和地下蓄能工作 ¨J。此后，王庆艳等 。。利用商 1．1 路面太阳能集热系统 业软件对夏季路基集热进行了初步的模拟计算。 道桥路面太阳能集热系统主要由埋置在路基层 综上所述，国内外的研究主要集中在纯路面温 变特性研究及固面太阳能集热的实验探索和商业软 和路面层之间的热流体循环管排组成，并可有多种 排列和循环形式，图2为其中一种形式。本文以该 件的模拟计算。面对复杂的集热蓄能道路融雪化冰 形式为例，分析道桥路面集热过程的特征规律。 过程，集热、蓄能、融雪化冰的全过程 (如图 1)运行 收稿 日期：2009—10-30 基金项 目：国家