修改---煤仓扩仓安全措施-.docVIP

拜城县峰峰煤焦化有限公司弘扬煤矿 A9煤层煤仓施工安全技术措施 编制人： 施工负责人： 施工单位： 掘 进 队 编制日期：2017年4月19日 安全技术措施审批表 单位/职务 签名 审批意见 日期 技术科 通风科 安监科 调度室 生产副总 掘进矿长 通风矿长 总工程师 安全矿长 审 批 意 见 A9煤层煤仓施工安全技术措施 一、概况： A9煤层煤仓小眼已与A9运煤上山贯通，贯通断面约为1.2*1.2，根据生产需要，现需对小眼刷大至设计要求，并按设计要求进行支护以及喷浆。为保证现场施工安全，特编制本安全技术措施。 二、施工方法及工程量 采用二氧化碳钻爆预裂法，煤仓由上向下刷帮达到设计断面，然后进行喷浆支护。本次工程量包括：上口4.2m，仓身13m以及下部漏斗和锁口5.3m，合计工程量22.5m。扩帮之后严格按照设计图纸进行挂网锚喷以及钢筋硂支护，支护方式本措施不再详细叙述（参照煤仓设计施工图纸）。 支护参数及质量要求 煤仓上口及下口永久支护采用混凝土浇筑，煤仓仓身采用锚网喷支护，其中上、下口混凝土浇筑厚度为400mm，仓身锚网喷厚度为150mm。 四、施工前的准备 施工前，首先将整个A9溜煤上山的浮煤以及喷浆剩余的废料清理干净，保证上山畅通。 将煤仓上口填塞的浮煤清理出来，保证与煤仓下口通风畅通。 施工前，在距煤仓口10m和20m的A9溜煤上山上部施工二道全断面防滑防坠挡板。挡板采用直径不小于150mm圆木、钢筋网配合木板拼接。挡板上部留设700mm通风孔。 施工前，在2142mA9车场绕道内，将装岩机安装调试完毕，保证正常运转。 施工前，将所需的材料（锚网、锚杆、保险绳等）分类码放整齐在2142mA9绕道内。 五、施工安全技术措施 1、施工前，班长必须检查A9溜煤上山顶板、煤仓通风畅通情况，发现隐患及时处理。 2、煤仓上口溜煤上山上部，严禁有人员平行作业。2901运输巷以及2901回风巷与溜煤上山交叉口处，必须设置栅栏，并悬挂“下部正在施工，严禁人员行走”牌板。施工队安排专人在煤仓上口警戒，无关人员不得在煤仓上口逗留。 3、施工前，在煤仓上口A9溜煤上山内安装一滑轮方便提升物料，滑轮绳采用直径不小于20mm的棕绳或者15mm钢丝绳。向煤仓内下料时，所有人员必须撤出煤仓，施工人员进入煤仓后，必须将煤仓上口篦子盖好，以防杂物坠入伤人。 4、二氧化碳预裂时，必须将上山中所有人员撤出，在溜煤上山第一个联络巷内、2142mA9环形车场内、轨道坡底井底车场以及2142m运输石门，由班长安排专人站岗警戒值守，并悬挂“正在致裂，严禁人员”入内牌板。预裂期间严禁人员进入。站岗警戒人员，只有在接到班长下达的撤离警戒指令后方可离开，否则不得随意离岗。回风上山内也要悬挂正在致裂牌板，由联络巷站岗人员统一警戒（预裂站岗警戒示意图） 5、预裂完成15min后，瓦检员检查瓦斯、二氧化碳无异常后，跟班班长带领不少于2名有经验的致裂工对致裂区域进行检查。在确认无安全隐患后由班长下达解除警戒命令，各警戒点方可解除警戒放行人员，其他人员方可进入施工地点作业。 6、致裂时，严格执行“一炮三检”“三人联锁”制度。 7、施工期间，2142mA9环形车场内，煤仓下口范围10m内，所有人员严禁进入。煤仓施工掉下的矸石，专门安排一班进行清理，其他时间严禁人员在煤仓下口停留。2142m环形车场距煤仓下口10m范围内，设置栅栏并悬挂“正在施工，严禁进入”牌板。清理矸石期间，煤仓严禁施工所有人员不得在煤仓上口滞留。 8、煤仓向下施工3m后，煤仓上口必须加盖铁篦子并铺设锚网，防止上部矸石滑落伤人。 9、煤仓内施工人员，必须系好安全带、戴好安全帽、矿灯、工作服等施工工具，方可进行施工。 10、煤仓内施工人员，在施工时必须把安全带挂设在合适安全的地方或锚杆上。固定牢固后，方可施工。 11、煤仓内要安装爬梯，保证人员上下安全方便、可靠。 12、严格执行“敲帮问顶”制度。预裂后，施工人员必须先用长柄工具将顶部离层的煤岩处理掉，确保安全后，方可开始挂网支护。 13、煤仓喷浆施工期间，喷浆机安设在2142m环形车场内。喷浆前先压风送水,将煤仓帮冲刷干净,处理掉活碴.然后输料试喷,调整合适的水灰比和喷射压力,在喷浆的稠度、压力达到要求后，方可进行喷浆施工。 14、施工时必须从上往下施工，上段完工后，再对下段进行施工，严禁同时施工。