汽车故障诊断方法与维修技术（第2版） 第六章 发动机点火系与起动系故障诊断分析.pptVIP

第六章 发动机点火系与起动系故障诊断分析 第一节 点火系故障诊断分析 第二节 起动系故障诊断分析 第一节 点火系故障诊断分析 一、 霍尔效应式无触点点火系常见故障的诊断分析 霍尔效应式无触点点火系统电路见图6-1。 1简易法判断霍尔传感器故障 霍尔效应式无触点点火系统中比较重要的两个部件是电子点火器和霍尔传感器。在实际维修中如何判断出这两个部件是否有故障是十分重要的，下面介绍一种简易判断霍尔传感器故障的方法： 图6-1 第一节 点火系故障诊断分析 关闭点火开关，从分电器上将霍尔传感器的三孔插头拔下，拔下分电器上的中央高压导线，使其对机体5～7mm试火。打开点火开关，在霍尔传感器插头上用一根导线间断地短接“-”和“0”两触点，观察中央高压导线试火火花。如果有火花跳出，一般说明故障在霍尔传感器；如果没有火花，应进一步检查电子点火器及线路连接情况。 2发动机不能启动故障诊断分析 （1） 故障现象 点火开关打至启动挡时，起动机能够带动发动机运转，但发动机没有着火征兆。 第一节 点火系故障诊断分析 （2） 故障原因 当发动机因点火系的故障不能启动时，故障可能出现在低压电路，也可能出现在高压电路。 主要原因有：① 霍尔传感器故障；② 点火控制器故障；③ 点火线圈故障；④ 分火头故障；⑤ 炭精触点故障；⑥ 高压导线或火花塞故障；⑦ 线路故障；⑧ 点火正时不正确。 （3） 故障诊断