轨迹交叉理论发展.pptVIP

轨迹交叉理论发展过程？ 基本原因——间接原因——直接原因——事故——伤害。 1、人的不安全行为的产生因素？ 生理、心理、环境、行为四因素。 2、人的因素运动轨迹？ （1）生理、先天性身心缺陷；（2）社会环境、企业管理上的缺陷；（3）后天的心理缺陷；（4）视、听、嗅、味、触等感官能量分配上差异；（5）行为失误。 物的因素运动轨迹（1）设计上的缺陷；（2）制造、工艺流程上的缺陷；（3）维修保养上的缺陷、降低了可靠性；（4）使用上的缺陷；（5）作业场所环境上的缺陷。 轨迹交叉理论发展过程 在事故发展进程中，人的因素运动轨迹与物的因素运动轨迹的交点就是事故发生的时间和空间，即人的不安全行为和物的不安全状态发生于同一时间，同一空间或者说人的不安全行为与物的不安全状态相通，则将在此时间，此空间发生事故。 系统安全理论 系统安全理论？ 是在系统寿命周期内应用系统安全管理及系统安全工程原理，识别危险源并使其危险性减至最小，从而使系统在规定的性能、时间和成本范围内达到最佳的安全程度。 人的不安全行为和物的不安全状态原因？（1）不正确的态度；（2）技术、知识不足；（3）身体不适；（4）不良的工作环境。19、预防措施？（1）工程技术改进；（2）说服教育；（3）人事调整；（4）惩戒； 人失误致因因素：（1）超过人的能力的过负荷；（2）与外界刺激要求不一致的反应；（3）由于不知道正确方法或故意采取不恰当的行为。 防止人失误的措施：（1）控制减少可能引起人失误的各种因素，防止出现人失误。（2）在一旦发生人失误的场合，使人失误不至于引起事故，使人失误无害化。（3）在人失误引起事故的情况下，限制事故的发展，减少事故的损失。 防止人失误的技术措施:（1）用机器代替人；（2）冗余系统；（3）耐失误设计；（4） 警告；（5）人、机、环境匹配。 冗余系统的方法:（1）两人操作；（2）人机并行；（3）审查。 耐失误设计的方法:（1）利用不同的形状或尺寸防止安装，连接操作失误；（2）利用连锁装置防止人失误；（3）采用紧急停车装置；（4）采取强制措施使人员不能发生操作失误；（5）采取连锁装置使人失误无害化。 * * * * *