省道跨河大桥桥梁专项的施工方案.docxVIP

省道S345枣济线枣庄至滕州段工程第二标段K10+682十字河大桥专项施工方案编制人： 审批人： 编制单位：省道S345枣济线第二合同段项目部编制日期：羁目 录第1章工程概况41.1 编制依据41.2编制原则41.3 工程简介41.4 施工条件51.5 施工总体目标6第2章 施工平面布置图及其说明7第3章 主要施工技术计划方案83.1 开工前的恢复定线与施工测量控制网布设83.2 桥梁工程11第4章 主要工艺及工艺流程43第5章 质量保证体系及质量控制措施495.1质量保证体系的建立与运行495.2组织保证措施505.3技术保证措施525.4建立健全严密的自检制度535.5施工技术资料收集545.6质量通病预防控制措施方案54第6章 施工进度计划及确保工程进度的措施566.1施工组织计划576.2确保工期的各项措施586.3冬期施工方法及技术保障措施606.4雨季施工方法及技术保障措施60第7章 安全生产及文明施工保障措施617.1安全保证体系617.2文明施工保证措施67附件1：施工现场平面布置图71第1章工程概况1.1 编制依据1.1.1 省道S345枣济线枣庄至滕州段工程施工合同1.1.2 省道S345枣济线枣庄至滕州段工程施工招标文件1.1.3 省道S345枣济线枣庄至滕州段工程两阶段施工图设计1.1.4 《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）1.1.5 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）1.1.6 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）1.1.7 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ F90-2015）1.1.8 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）1.1.9 现行国家和地方有关法律、法规和其它公路工程技术标准、规范、规程等。1.2编制原则1.2.1 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。1.2.2 实事求是，施工方案可行、适用、经济。1.2.3 推行标准化管理，达到安全、文明、高效。1.2.4 坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。1.3 工程简介本工程在K10+682处跨越十字河，桥梁中心桩号为K10+082.000，交脚60°。桥梁全长427.00m。上部结构采用4*35+4*35+4*35先简支后连续预应力混凝土组合梁，梁高1.8m。桥梁采用分幅结构，单幅桥宽16m，按5片梁布置。桥墩采用柱式墩、桩基础，桩基直径为1.8m；桥台肋板台，台后设置10m搭板，基础采用钻孔灌注桩，桩基直径为1.5m；桩基础类型为嵌岩桩。桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计行车速度：80km/h，设计洪水频率：1/100；抗震设防措施：测区基本地震加速度0.10g，烈度为Ⅶ度，计地震分A.0.13-3-第二组。1.4 施工条件1.4.1 地形、地貌 拟建场地场区为冲积、洪积成因，平原地貌单元，位于滕州市柴胡店镇十字河内，两侧都是农田、天然河沟。1.4.2 气象本区属于为华北类黄河南区，为季风型过渡性气候，全年以东南风为主。近年来平均风速为1.8m/s,最大风速14.3m/s，往年最大风速29m/s.累计平均降水量：726mm，最大一日降水量：289mm，累年平均气压：1016.7hpa,最大积雪深度23cm。1.4.3 水文地质、地层岩性本场地地基土为六层，由上至下为：素填土、粉质粘土、-1粉质粘土、粉质粘土、中细砂、卵石土、-1砂砾岩、石灰岩。场区地下水受地形地貌、地层结构、岩性及水文地质条件制约，富水程度有明显差异，依据地下水的赋存条件、水理性质及其水动力特征，地下水分为松散岩类孔隙水、碳酸盐类裂缝岩溶水。1.4.4 不良地质作用 拟建场地及附近区域不具备引发崩塌、滑坡及泥石流等地质灾害的条件，影响工程稳定的不良地质作用为熔岩，根据勘探结果判定该场地熔岩相对稳定。1.4.5 社会技术经济条件 1、资源供应条件本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。2、交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的s347线及乡镇道路。3、水电供应条件工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地。4、通讯沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持有手机。1.5 施工总体目标1.5.1 工期目标：2017年3月15日-2018年9月1日，以监理下达的开工令为准，总工期数不变。1.5.2 质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。1.5.3 安全目标：项目实施过程中无安全责任事故发生。1.5.4 环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。1.5.5 文明施工目