不同比功率分区下轻型车排放特征分析-武汉理工大学学报.pdfVIP

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2018-08-19 发布于天津
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不同比功率分区下轻型车排放特征分析-武汉理工大学学报

第卷第期武汉理工大学学报 35 3 Vol.35 No.3 年月 JOURNALOFWUHANUNIVERSITYOFTECHNOLOGY Mar.2013 2013 3 췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍췍 : / doi10.3963 .issn.1671-4431.2013.03.017 j 不同比功率分区下轻型车排放特征分析 1 2 1 1 1 , , , , 郭栋赵韩涛高松王晓原田厚杰 ( , ; , ) 1.山东理工大学交通与车辆工程学院淄博 2550002.哈尔滨工业大学汽车工程学院威海 264209 : , , 摘要为了反映轻型车排放随发动机输出功率的变化关系搭建轻型车车载排放测试试验平台通过实际道路试验 ; , , 获取质量排放数据与对应的行驶状态数据为了便于与交通仿真模型融合将比功率分成区分析了种污染物质量 10 3 , 。 , 排放率随比功率分区的变化关系并计算得到了个分区内种排放污染物的质量排放率结论表明轻型车种污 10 3 3 ; , ; 染物质量排放率与比功率具有很高的相关性 bin1~bin3对应着轻型车制动减速的情况排放速率最慢 bin6~bin10对 , ; 应着轻型车车速高以及急加速度情形排放速率最高研究得到的不同比功率分区下的质量排放率可以作为与交通仿真模型结合来量化区域排放的依据。 : ; ; ; ; ; 关键词交通工程车载排放测试微观排放模型比功率轻型车质量排放率中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) U491.1 A 1671-4431201303-0084-04 StudonLiht-dutVehicleEmissionModelsBasedonDifferentVSPBins y g y 1 2 1 1 1 , , ,