基于ahmed模型的外流场数值模拟-重庆理工大学学报.pdfVIP

第２７卷　第９期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１３年９月 Ｖｏｌ．２７　　Ｎｏ．９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ｓｅｐ．２０１３  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１３．０９．０２９ 基于Ａｈｍｅｄ模型的外流场数值模拟 刘　训，赖晨光 （重庆理工大学 车辆工程学院，重庆　４０００５４） 摘　　　要：使用几种常见的湍流模型，应用Ｆｌｕｅｎｔ软件对后背倾角为２５°的Ａｈｍｅｄ模型外流 场进行稳态数值模拟，将结果与已有相关文献中的试验数据进行对比，找出最适合进行稳态模 拟的湍流模型。采用ＤＥＳ（分离涡模拟）法对Ａｈｍｅｄ模型外流场进行瞬态数值模拟，并将结果 和稳态模拟进行比较。结果表明：在时均值方面，ＤＥＳ法和ＲＡＮＳ（雷诺时均模拟）法差别不大； 但在捕捉尾部含能结构方面，ＤＥＳ方法更有优势，能更好地反映类车体的尾流特征。 关　键　词：Ａｈｍｅｄ模型；湍流模型；雷诺时均模拟；分离涡模拟；外流场 中图分类号：Ｖ２１１．３　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１３）０９－０１２２－０６ ＮｕｍｅｒｉｃａｌＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＥｘｔｅｒｎａｌＦｌｏｗ ＦｉｅｌｄｏｎＡｈｍｅｄＭｏｄｅｌ ＬＩＵＸｕｎ，ＬＡＩＣｈｅｎｇｕａｎｇ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｃｈｏｎｇｑｉｎｇ４０００５４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＩｎｔｈｉｓｐａｐｅｒｔｈｅＣＦＤｓｏｆｔｗａｒｅＦｌｕｅｎｔｗａｓｕｓｅｄｔｏｃｏｎｄｕｃｔｅｘｔｅｒｎａｌｆｌｏｗｆｉｅｌｄｏｆｔｈｅＡｈｍｅｄ ｍｏｄｅｌｗｉｔｈ２５°ｂａｃｋｓｌａｎｔａｎｇｌｅ．Ｆｉｒｓｔｌｙｓｅｖｅｒａｌｃｏｍｍｏｎｔｕｒｂｕｌｅｎｔｍｏｄｅｌｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｓｔｅａｄｙｓｉｍｕｌａ ｔｉｏｎ．ＴｈｅｎｔｈｅＤＥＳ（ＤｅｔａｃｈＥｄｄｙＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ）ｍｅｔｈｏｄｗａｓｕｓｅｄｆｏｒｔｒａｎｓｉｅｎｔｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓ ｗｅｒｅｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｄａｔａｗｈｉｃｈｃｏｍｅｆｒｏｍｒｅｌａｔｅｄｌｉｔｅｒａｔｕｒｅｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ ｆｏｒｔｉｍｅａｖｅｒａｇｅｄｄａｔａｔｈｅｒｅｉｓｎｏｏｂｖｉｏｕｓｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎＲＡＮＳ（ＲｅｙｎｏｌｄＡｖｅｒａｇｅｄＮａｖｉｅｒ ｓｔｏｋｅｓ）ａｎｄＤＥＳ．ＨｏｗｅｖｅｒｔｈｅＤＥＳｍｅｔｈｏｄｈａｓａｄｖａｎｔａｇｅｉｎｃａｐｔｕｒｉｎｇｔｈｅｗａｋｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅｗｉｔｈｔｕｒｂｕ ｌｅｎｔｋｉｎｅｔｉｃｅｎｅｒｇｙ，ａｎｄｉｔｉｓｂｅｔｔｅｒｔｈａｎＲＡＮＳｔｏｒｅｆｌｅｃｔｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｗａｋｅｏｆＡｈｍｅｄｍｏｄｅｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｈｍｅｄｍｏｄｅｌ；ｔｕｒｂｕｌｅｎｔｍｏｄｅｌ；ＲＡＮＳ；ＤＥＳ；ｅｘｔｅｒｎａｌｆｌｏｗｆｉｅｌｄ 　　随着高速公路的发展，汽车车速不断提高，这 段，但试验周期长，花费高。近年来，随着计算机的 对汽车的操纵稳定性、安全性提出了越来越高的要 发展，数值模拟方法取得了很大的进展，成为风洞 求。同时由于石油价格的不断上涨，改善汽车的燃 试验一个很好的补充。本文采用ＣＦＤ软件Ｆｌｕｅｎｔ， 油经济性成为重要研究方向。汽车空气动力特性 用ＲＡＮＳ法和ＤＥＳ法分别对Ａｈｍｅｄ的外流场进行 对汽车的动力性、经济性和操纵稳定性有直接的影 稳态和瞬态数值模拟，并通过对比两者的结果，探 响［１－２］。风洞试验是