2015隐患技术管理工作迎检汇报材料.pdfVIP

生产安全事故隐患汇报总结 一年来，车站自排自查安全问题、隐患 94 项；段级排查隐患问题 46 项，排 查上报 B 级隐患 1 项，C 级隐患 4 项。处隐患立项 A 级 0 项、 B 级 2 项（配合治 理）、C 级 4 项。较好的消除了现场不安全因素，改善了运输安全环境，完善了 生产工作制度，促进了段站安全管理，为实现安全最好年奠定基础。 回顾一年来生产安全事故隐患排查治理工作，主要工作及做法如下： 1. 隐患排查治理制度化、规范化 车站日班排查（长白班日排查、黑白班的班排查） ，排查内容重点放在站场 作业环境设施及车站安全不放心人。 技术管理人员下车站进行周排查， 每周不少 于 2 次（其中 1 次夜查及周末检查） ；段月度检查，改变过去月末集中检查排查 的方式，成立专门检查小组，化整为零、不打招呼、不定时间的检查排查。对于 重大的隐患，采取随发现、随报告、随治理的方式。段每周一的安全技术管理例 会，传达上级指示精神， 安排本周工作计划； 每周五的隐患排查治理跟踪分析会， 汇总每周隐患排查情况，落实治理措施，分析遗留问题。 2. 全段开展安全不放心人自查自纠专项活动 落实处《开展安全不放心人专项检查自查自纠的通知》相关指示精神，切实 做好我段安全不放心人排查工作，根据车务点多线长，人员分散、 24 小时不间 断作业特点，段站重点抓好人的不安全因素排查与治理。 在现有机制管理体制内， 最大限度的调节控制规避。 对于车站能够通过做工作或车站职权范围内的由车站 进行解决；对于需要在全段范围内进行的人员调换、调配的由段统一进行解决， 全年共有 14 人进行了工作岗位或车站的调整， 有 29 人退休或调离车务段； 对因 家庭问题婚丧嫁娶、 家中有病人等情况人员， 车站适时安排暂时离岗或休息； 对 车站重点人员采取同班盯岗、 重点帮扶、 站长靠上去做工作等方式， 规避安全风 险。通过对“车务段心电图和高血压团体查体报告”进行汇总，全段有 163 名职 工患有窦性心律异常或高血压； 对这些人中仍在岗位工作的， 要求其所在车站日 常重点关注，站长班前会排查，作业时同班人员盯防，车站动态管理。 经过为期一个月的专项检查活动，我段上报（张守清、冯治国、吴德明） 3 名安全不放心人人员到安监处备档， 段内妥善安置， 将 3 名安全不放心人员安排 到作业量少的北渐车站打日勤。 3. 上报隐患较少，解决问题较多 作为基层段队， 立足段站实际， 结合运输作业的工作特点， 排查检查一体化， 安全问题、隐患、危险源、安全不放心人、需协调的交接、配合等方方面面的影 响制约行车作业安全、站场运输环境、作业设备设施、用电管理及安全，实现一 体化的排查和检查， 然后进行甄别分类， 该汇报的汇报， 该请部门或段站协调的 就地协调，能够自己治理解决的立即治理，需要上报的就上报予以解决。 书面上报隐患数量不多，但解决问题不少 . （1）孟楼 5 股无车占用红光带，南咽喉轨道电路分路不良——与电务段多 次现场试验、测试，跟踪治理写实。 （2 ）K 车技术检查交接问题、列检检查方面存在不到位的问题——段与车 辆段多次沟通，讨论措施，现场车站、工区安监联合检查，上升到确保 K车车门 中途漏煤的预防控制高度，联动协同工作。 （一方面督促列检方面加强卸空关闭 检查、技术检查到位，一方面紧