交通拥堵的治本之道城市不间断通行道路交通系统介绍.docVIP

交通拥堵的治本之道——城市不间断通行道路交通系统介绍 62道路交通城市道桥与防洪2011年6月第6期 交通拥堵的治本之道 城市不问断通行道路交通系统介绍 熊建平 (浙江吉利控股集团有限公司,浙江杭州310051) 摘要:介绍了一种城市不间断通行道路交通系统.它是一个能够确保不会堵车的,高效快捷的智能化道路交通系统.这种 交通系统没有红绿灯,车辆通行全过程不用停顿等候,排除了各种车辆通行的干扰因素,去除了各种交通瓶颈,避免了不同流 向车流之间的交叉干扰,道路通行能力提高6倍以上,能自动保障公交,大中客车全天候畅行,能自动控制道路车流量.在这 个系统中,还包括一个快捷高效的公交系统,确保乘坐公交上下班,主城区20km路程包括换乘时间只需30min. 关键词:交通拥堵;不间断通行;干道网络;区域道路网络;智能化交通;城市公交;和谐交通 中图分类号:U491文献标识码:B文章编号:1009—7716(2011)06—0062—03 0引言 当全世界大城市正经受着交通拥堵煎熬的时 候,北京终于忍无可忍,于2010年末出台了一系 列的治堵方案,称为北京的治堵新政.但是,新 政一出来就被相关专家定性为治标不治本的方 案.那么什么方案才是治本之道呢? 根据专家预测,当前的交通拥堵还远未达到 最严重的程度,随着车辆保有量的进一步增长,交 通拥堵程度将更为严重.只有尽快找出一条治本 收稿日期:2011-01-14 ,作者简介:熊建平(1968一),男,江西余江人,助理会计师,从事 财务工作. %c0每c勾00每c$ 监控.通过各种辅助设备预知并合理调度公交资 源,优化公交系统.比如北京奥运期间就通过GPS 对公交车定位,和信号灯遥控系统协作,实施公 交优先的交通策略.交通部《公路水路交通中长 期科技发展规划纲要(2006～2020年)》中,高速 公路联网收费和不停车收费是两个重点. 3.4.2城市智能交通的发展趋势 根据国家智能交通的发展规划,首先将在50 个左右的大城市推广交通信息服务平台建设;在 200个以上的城市形成智能化的交通指挥系统; 在100以上的大城市推进大城市公共交通区域调 度和电子化票务的建设与应用. 北京将以全面提高对路网运行的调控和快速 反应能力为目标,建设新一代智能交通运行协调 指挥和管理系统.建立一批智能交通运营服务管 理系统,包括:建设交通拥堵收费管理系统和停车 泊位管理信息系统;完善出租汽车调度服务系统; 建立交通信息发布和预警,预报系统. 之道,才能从根本上医治这种漫延世界的城市病. 笔者先后撰写了4篇论文:《熊氏无灯交叉通 行法》,《无干扰城市道路交通设计》,《道路车流 量管理控制系统》,《高效的城市公交系统设计》. 其中前两篇论文已在《城市道桥与防洪》杂志发 表,相关发明已申报了专利,并通过了初审.这四 篇论文完整地描绘了一种由笔者发明的城市不 间断通行道路交通系统. 1实现不间断通行才是治本之道 《熊氏无灯交叉通行法》和《无干扰城市道路 交通设计》已指出交叉路口的通行能力只有道身 的1/6以下.城市道路是一个纵横交错的网络结 3.4.3车联网值得关注 目前智能交通正处在一个攸关未来的抉择 点.未来智能交通的发展将向以热点区域为主,以 车为对象的管理模式转变.车联网就是综合现有 的电子信息技术,将每辆汽车作为一个信息源,通 过无线通信手段连接到网络中,进而实现对全国 范围内车辆的统一管理. 在上海世博会的信息通信馆,展览方表达的 理念是,未来的交流将是随时随地,可听可看可闻 可感的全方位信息沟通.而在汽车馆所表达的理 念却是,任何信息交流都不能取代人与人之间真 实的会面,而人与人的实际交往,从根本上要靠交 通来解决.看似矛盾的两种理念都集中在了人的 信息交流上.未来的交通恰恰是汽车和通信的融 合.当汽车制造与信息技术完美交织在一起时,将 展现一个零排放,零交通事故,远离对石油的依 赖,远离交通堵塞,实现有趣而又时尚驾驶的美 好城市交通生活. 2011年6月第6期城市道桥与防洪道路交通63 构,其中的网络节点就是交叉路口,路越多,则 网络越细密,交叉路口就越多,也就是交通瓶颈 越多,车必定堵得更利害,这就是为什么城市越 大,路越多,而车则越慢越堵的根本原因.就算 大城市严格控制车辆保有量和车辆上路量,如 此密集的红绿灯也让汽车变成了蜗牛,车辆通 行效率极其低下,仍然是一种挥之不去的慢性 城市病. 因此只有实现车辆的不间断通行,去除各种 交通瓶颈和干扰因素,同时又能自动控制道路车 流量,确保不会堵车,大幅提高道路通行能力,提 高车辆通行速度,同时又能自动保障公交的优先 通行,确保公交全天候自由畅行,确保市民乘坐公 交极其方便,快捷,舒适,这种道路交通系统才是 理想的,和社会发展,人民的期望相匹配的道路交 通系统.