基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型-交通运输工程学报.pdfVIP

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2018-01-23 发布于天津
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基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型-交通运输工程学报.pdf

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基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型-交通运输工程学报

第卷第期交通运输工程学报年月文章编号基于粒子群算法的城轨列车节能驾驶优化模型黄友能宫少丰曹源陈磊北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心北京北京交通大学电子信息工程学院北京伯明翰大学电子电气与系统工程学院西米兰德伯明翰摘要为了降低城市轨道交通中列车在站间运行的能耗研究了列车的站间节能驾驶策略在考虑线路限速和坡度的情况下建立了时间约束下的列车节能优化模型采用粒子群算法优化目标速度序列得出了列车节能驾驶策略节能驾驶优化方法通过个阶段来实现第阶段在站间运行时间不变的情况下采用粒子群算法优化了列车在站间的节能驾驶策略得到了运行时间和能耗的关系第阶段在多站间总运行时间不变的前提下将运行时间进行重新分配得到了列车在全线运行的节能驾驶策略以北京地铁亦庄线实际线路数据和车辆参数为基础对优化方法进行仿真验证仿真结果表明经过第阶段的优化列车在万源街荣京东街的单站间运行能耗降低了经过第阶段的优化列车在多站间总运行能耗降低了可见优化模型可以有效降低列车的运行能耗为列车时刻表的编制提供依据关键词城市轨道交通列车节能驾驶粒子群算法驾驶策略优化方法中图分类号文献标志码