浅谈对船舶可移动罐柜灌充松节油的监装管理研究.pdf

危险货物管理与船舶防污 中国港监 1999年8月增刊 浅谈对船舶可移动罐柜 灌充松节油的监装管理 广西梧州市港航监督处 梁军 【内容提要】针对松节油的理化特性及其易燃性、挥发性、水污染性等危险特性， 结合梧州港实际悄况，对近期出现的船运可移动罐柜灌充易燃液休监装监卸提出安 全措施，充分利用现有码头设施，消防设备，防污器材等，从岸、船舶、监管人员等方面 进行严格要求，具体进行单证审查、船铂安检、改装要求、灌充计算、现场监视等操作， 实行程序化、规范化科学管理，防止灾害性事故发生，确保船拍、港口和人民生命财产 安全，促进运输生产。 广西林业资源十分丰富，而松脂产品更是梧州主要林产，仅梧州松脂厂年产脂松 香就达4万吨，其主要产品有脂松香、松节油、合成樟脑、芳樟醇等，产品远销国内外 市场。据单项松节油统计，梧州港船运出口1997年度为11218吨，1998年度虽受亚洲 金融风暴影响仍保持有6637吨出口。 梧州港装运松节油有散装槽管轮装运、用铁桶装运、可移动罐柜装运等形式。由 于可移动罐拒具有可重复使用，操作简便，容量大，重量适中，对装卸机械要求不高， 货物因运输损耗较少而广泛使用于各种液体运输，深受货方青睐，适合国际化 “门对 门”作业。自1992年以来，梧州港船舶采用该种柜装运松节油有逐年增加趋势，97, 98年用可移动罐柜运输松节油达529个标准柜(20/F)，共运油11057吨。 可移动罐柜(国际危规)意为:容量为450L以上的罐柜，其罐壳上装有温度50C 时其蒸气绝对压力不超过3巴的液体危险货物于运输中所必需的辅助设备和结构设 备。 梧州港装运松节油灌充地点复杂，条件较为恶劣。有利用自然岸坡从槽罐车向 预先放置于船舶中的罐柜灌充:有非专用码头灌充;有53加仑桶改换罐柜;有采有吊 装，泵灌等等灌充方法。其中以利用自然岸坡从储罐通过临时搭接油管灌至预先放 置于船舶中罐柜为主。这种灌充方式，环节多，牵涉面广，事故隐患较多，稍有疏忽， 极易发生泄漏、中毒.嫌烧、爆炸、污染等事故，危害性极强。为维护梧州港水上交通 安全及防止水域污染，梧州港务监督对利用自然岸坡灌充松节油作业进行重点严格 管理，以下为笔者对其监管的肤浅分析。 松节油理化特性:英文名TURPENTINEOIL，分子式为ClOH16(主要)是一种菇 类混合物，由松脂燕馏制得，分优级，一级，重级三级，色泽澄清透明，具特殊化学活 性，比重:摄氏15℃时0.860--0.870,相〔对量度水为ll;饱和蒸气压(KPA):2.67/51.4C, 、86、 煞 危险货物管理与船舶防污 中国港监 1999年8月增刊 闪点:350C,爆炸下限(V%);0.8;具易燃性，挥发性，其蒸气与空气形成混合物，遇明 火，高热能引起燃烧爆炸，若遇高热，容器内压增大，有开裂、爆炸危险。UN编号: 1299，货险货物编号:336380 根据以上松节油理化特性及结合本港的实际情况，监装人员应做好以下工作。 一、单证、资料审查。 据船舶、货方申请，审查中国检验有限公司或中华人民共和国进出口商品检验局 关于使用可移动罐柜出具的 《出口危险货物包装容器使用鉴定》是否符合 《国际海上 危险货物运输规则》要求，确认该容器符合海上运输。 审查同船装运货物中有否不同类别的危险货物，如有，应按 《国际危规》规定进行 隔离、配积载，并要求船方制定配装积载图，制作时注意将强酸、强碱及氧化剂与松节 油作妥当防火防液隔离;审查其他有关单证。 二、证书、证件检查。 检查船舶检验证书，内河船舶装运危险货物适装、适拖(推)证书。对防止油污证 书检查，了解承运船舶防止油污设备的效能并仔细查阅油类记录簿的有关油污处理 记录，检查船员适任证书，了解船员配备情况，船员对消防器材操作是否熟练，是否己 制定好有关安全措施，应急布置。 三、选择装卸码头或泊区和装卸时间。 根据梧州港实际地理、水文、气象环境，对利用自然岸坡或简易码头，采用 “重力 自流式”，“泵加压”式灌充时，应考虑该水域能停靠船舶长度，满载后有否富余水深。 地域选择在港内流速低、波浪较小(底质以砂、泥为佳)、船舶通过密度较小，有足够水 域面积，作业区上下方无重要吸取水