我国城市轨道交通发展现状和HRB400级钢筋的应用前景分析研究.pdfVIP

我国城市轨道交通发展现状和HRB400级钢筋 的应用前景分析 杨秀仁 《j艺京城建设计研究总院，j艺索100037) 接薹本文介绍我国当前轨道交通发展的现状，并结合轨道交通王程结构的类型，预估轨道交通工程的总体用 镶量，初步分拆HRB400缓凝囊缀锈在辘遂交逶领域魏波矮蔫景。 关键词轨道交通HRB400级钢筋 1 前言 HRB400级钢筋是国家投入力豢在“六五”、“七轰”麓闻耋点研发并成功投入使簏酶薪一代钢筋产菇。 HRB400级钢筋具有强度高、性能稳定、焊接性好等特点，在同样技术条件下，可节省钢材、降低成本。 筑正程孛已经有了较多应用，取褥了较好的效果。麓是，在我国辘道交遴工程中，瓣翦还鲜篼应蔫HRB400 级钢筋的案例，而轨道交通这类犬型的建设工程，将来极有可能成为HRB400级钢筋应用的蘸要领域之一。 本文试图从分析我国轨道交通工程的发展人手，预估HRB400级钢筋可能的市场空间，并抛砖引玉，初步分 轿嚣蘸HRB400缀镶筋在鞔道交通工程孛应用的屏障穰技术闷题，浚求韭内人士能够逐步统一认识。 2当前我国轨道交通规划建设概况 地铁为代表的国内轨道交通建设形成了一次建设小赢峰，丽在2000年前詹，国内各大城市掀起了的轨道交通 建设的高潮，重点城市的年轨道交通年通车爨程已经达到30kin／年以上。随着全球性经济危枫的出现，国家为 拉动经济提出加大基本建设投入力度的政策，轨道交通工程首当其冲，成为困内目前最热的建设领域之一。 经过多年的建设，我国目前轨道交通避车里程已经初具规模，北京、上海穰广州等重点城市的轨道交逶 臀干网络已经基本形成。截止刭2008年lO月我国已经有lO个城市建成并投入运茜33条孰道交通线路， 总通车里程811．67公服。表l为这些通车运营城市的运营线路情况。 表1 截止到2008零10月我黧建成城市鞔遘交逶线路情况表 29 目前国内有15个城市的轨道交通近期建设规划巴经得到了国家的审批，并正在规划建设中，具体情况 觅表2。 袭2 已审批的各城市轨道交通近期建设规划情况汇总表 宁波市的轨道交通建设规划也刚剐得到国家的批复。 除上述已批复的城市外，豳内还裔17个城市正在规蟋、牵报建设，这些城市有青岛、济南、郑朔、长沙、含 肥、福州、厦门、佛山、东莞、兰州、昆明、南宁、南昌、无锡、常州、石家庄、乌鲁术齐等。 国肉开展鞔道交通各阶段工作的城市分布觅表3。 袭3 国内轨道交通建设的省、市一跪表 总体来看，目前国内已经开工建设的线路长度超过1lOOkm，预计在今后lO年发右时间建设完成的轨道 交通线路长度将达到1200km线路。蓟2020年，我国建成并投入运营的城市轨道交通线路长度有可蘸达弼 30 2000—2500km规模。 3轨道交通工程目前采用钢筋情况及钢筋总体用量估计 3．1轨道交通结构用钢情况统计 通结构工程中还鲜见采用HRB400级新Ⅲ级钢筋的情况。根据轨道交通结构的类型和部位，其钢筋用量有 所不同，结合北京地铁6号线和深圳地铁4号线工程设计，我们初步统计了用钢量数据，结果汇总见表4。 表4地下车站、地下区间、高架车站、高架区间用钢指标 3．2根据国内轨道交通工程建设量预估工程用钢量 结合前述轨道交通工程的规划建设规模，以2020年预估的轨道交通新建规模为基数，可以初步估计轨 道交通的用钢数量。 用钢量估计考虑以下因素： ●2020年轨道交通投入运营线路总规模2500km； ● 当前实际已经建成线长度81lkm； ● 扣除目前已经完成施工图设计的里程(初步估计)600km； ● 工程用钢量采用高架和地下工程的综合用钢指标，即高架和地面线长度占20％，地下线长度占 80％； ● 综合用钢指标按8493t／km考虑。 由此，估计在2020年之前轨道交通工程的用钢量为： gr=(2500—811—600)x8493=9248877t=约925万吨 级钢的等代替换可节约15％钢筋用量，则Ⅲ级钢的预估用量为： W，=