座舱压力调节器动态试验台真空抽气系统研究.pdfVIP

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2018-01-12 发布于湖南
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座舱压力调节器动态试验台真空抽气系统研究.pdf

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座舱压力调节器动态试验台真空抽气系统张宝夫1 尹宇兴z张国庆t吴国志。 (1．台州职业技术学院浙江台州318000；2．浙江真空设备集团有限公司浙江台州 318000；3．中国航空工业规划设计研究院北京100088) 摘要：本文将根据0—20Km高度与大气压的的关系，通过真空抽气系统对座舱抽真空，飞机快速地模拟空间环境爬升至20km的高度。由于气冷罗茨真空泵组合抽气系统可在任意的压力下起动，任意压差下运行及其组合后可以获得不同的压力，因而在座舱动态试验台中得到较好的使用。关键词：气冷罗茨泵；组合系统；大气压与高度；自动控制一座舱要求 s=臀……………··(1) 座舱压力调节器试验舱由座舱和大气式中：舱两部分组成，如图一所示。大气舱模拟 in一气体的质量kg／hr．的大气高度为0．20km，其舱内的压力为 P一气体的入口压力Pa 10。6466Pa，大气舱为实现飞机爬升速度 M一气体的摩尔质量kg／mol对于空气 150m／s的要求，高度H=0～13km时，流量要 28．96×10。3 kg／mol 达到Q=2000Kg／h；H=13—20km时，流量要 R一摩尔气体常数，8．314J／(m01．K) 达到Q=400Kg／h。 S一体积流率【／s T一气体的热力学温度(K) 率计算高度H=13Km时，压力温度按T=300K， P=16．585Kpa， m×Rx丁 2000×1000×8．314×300 ．口xM 图一真空抽气系统与座舱连接示意图 =2885L|s 大气舱模拟的极限大气高度为30km，其舱内最后的极限压力1197．3Pa，在此高力)对应要求的抽气速率(体积流率)S见度时，大气舱对抽气系统的速率大小没有表一。要求。二、不同高度体积流率即座舱口的抽率计算气速率S 体积流率和质量流量的关系公式如成体积流率。下：一37— 。m×R×I400×1000×8．314×300 x28．96×10—3 口×M 6466x3600 l 2 =1480L／J …………………………………………(2) 流量400Kgm时，各个高度(进口压式中：力)对应要求的抽气速率(体积流率)S见 D旷连接管的直径，400mm ．一衣一。 l一连接管