微表处配比在杭宁沥青路面养护中的应用研讨.pdfVIP

维普资讯 128 科技研究 城市道桥与防洪 2007年6月第6期 微表处配比在杭宁沥青路面养护中的应用研究 张德 平 (安徽省六安市公路局 ，安徽六安 237008) 摘 要：微表处技术作为国内高级路面养护的一种新技术，具有施工工艺简单，成本低，污染小，开放交通快等优点。该文结 合微表处技术在杭宁高速公路路面养护 中的应用情况 ，探讨 了微表处沥青混合料的配合比设计 问题，介绍了施工工艺过 程。结果表明，采用MS一3型混合料配比进行现场施工控制是可行 的，并通过了实践检验。 关键词 ：微表处：沥青混合料 ；配合比设计 ；施T 中图分类号 !U416．2l7 文献标识码 ：A 文章编号：1009—7716(2007)06一O128—02 表 2 筛分试验记录：玄武岩 3#料 (砂当量 ：79％) 0 前言 杭宁高速公路是杭州与南京之问主要的客货 流通道，贯穿长江三角洲经济发达的浙江北部苏 南地区，经济、政治地位非常重要。杭宁高速公路 浙江段经多年营运 ，已出现车辙 、裂缝 、坑槽 、麻 面等早期损坏现象，急需进行维修养护。微表处采 用适 当级配的石屑或砂 、填料f水泥 、石灰 、粉煤 灰 、石粉等)、聚合物改性乳化沥青 、外掺剂和水 ， 按一定 比例拌和而成的流动状态的沥青混合料 ， 筛分尺寸 9．5 4．75 2．36 1．18 0．6 0．3 0．150．075底 将其均匀地摊铺在路面上形成沥青封层 ，可封闭 路表水下渗 ，处理中轻度裂逢 、松散 、车辙 ，恢复 路面抗滑功能等。2004年，微表处技术在杭宁高 速公路路面大中修工程中成功应用，效果 良好。实 践证明，微表处技术特性的发挥主要取决于微表 处沥青混合料的性能、配合比设计和施工工艺控 表 4 筛分试验记录 ：石灰岩石屑 (砂当量 ：71％) 制 。 筛分尺寸 9．54．75 2．36 1．18 0．6 0．3 0．150．075底 1 室内微表处配合比试验 1．1确定骨料的品种、级配和砂当量 根据杭宁高速公路路面的实际情况和规范的 要求 ，决定采用封层结构厚度 1em，骨料品种为 安徽广德玄武岩。砂 当量和筛分试验记录见表 1～表 4。 通过分析发现：由于玄武岩4}}粉料太少 ，难 表 1 筛分试验记录 ：玄武岩 2#料 (砂当量 ：84％) 于构成合成级配 ，故决定以玄武岩 2}}料 、3}}料 、 4}}料与石灰岩石屑配合使用 ，以弥补玄武岩机制 砂的不足 。 MS一2型级配掺配比例为 ： 玄武岩 2}}料 ：玄武岩 3}}料 ：玄武岩4}}料 ： 石灰岩石屑=2：1：6：3(体积比)，按比例掺配后经 筛分试验均符合相关级配要求，各规格矿料合成 级配如表 5。 收稿 日期：2007—04—18 作者简介：张德平(1963一)，男，安徽六安人，工程师，从事公路工 1．2 根据骨料品质选择改性乳化沥青 程施工管理工作。