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微车车轮涂装工岂 419 微车车轮涂装工艺 刘腾。彭军 重庆立道科技有限公司，重庆(400051) [摘要]本文主要阐述微车车轮涂装现状、涂装工艺技术以及涂装发展方向。 [关键词】车轮涂装电泳工艺 自身的市场竞争力，努力提高产品质量，满足用户需 1 前言 求，想方设法降低单位成本。微车的技术要求虽然没 汽车的每个零部件都会影响汽车质量，其中汽车 有轿车对车轮的质量要求高，但相对于一般农用车、 车轮是汽车的主要零部件之一，其力学强度，动平衡 载氡车来讲，还是有一定技术要求。对于农用车、载 性能要求十分严格。而汽车车轮长期暴露在外，经历 重车，其处理要求，防腐要求不高，只要满足一定质量 日晒雨淋，影响其耐腐蚀性能和抗石击性能，进而影 指标，追求最大利益即成本越低越好。一般采用环氧 响车轮力学强度，动平衡性能，降低使用寿命和安全 醋、氯磺化聚乙烯、氯化橡胶、醇酸氨基等溶剂涂料， 系数。在不提高汽车制造成本基础上，如何提高车轮 采用喷、浸涂装处理，基本能满足设计要求。而微车 质量，各汽车制造单位都在想方设法改进，除车轮钢 的技术含量相对提高，对涂装质量有较高要求，特别 材自身力学强度和制造工艺等因素外，涂装质量也是 是对车轮的防腐蚀性能及抗石击性能要求高。目前 其影响因素之一。因此，车轮的涂装技术要求很高， 大部分采用水性浸漆、阳极电泳漆、阴极电泳漆进行 涂装技术越来越受重视。 涂装处理，特别以阴极电泳漆的防腐蚀性能和抗石击 性能最好。目前所有轿车都已采用阴极电泳漆进行 2 车轮涂装的发展 涂装防腐。表l为水性浸漆、阳极电泳漆、阴极电泳漆 随着汽车工业的飞速发展，市场经济的开放，汽 耐盐雾性比较，表2为水性浸漆、阳极电泳漆、阴极电 车市场的竞争日趋激烈。各汽车制造单位为了提高 泳漆抗石击性比较。 表I水性浸漆、阳极电泳漆、阴极电泳漆耐盐雾性 涂料品种 漆膜厚度 120h 168h 240h 360h 480h 816h 1．2一l8 25—30um LD一6000阳极电泳漆 无变化 无变化 单边扩蚀 单边扩蚀———— 0．4—0．8 1．2—1．5 LD一印59阴极电泳漆 20—24um 无变化 无变化 无变化 无变化 单边扩蚀 单边扩蚀 O3—0．5 I．2一l8 I．D一6050阴极电泳漆20一25um 无变化 无变化 无变化 无变化 单边扩蚀 单边扩蚀 ()2一()．508一】．2 表2水性浸漆、阳极电泳漆、阴极电泳漆抗石击性 轮加工工艺特殊性，前处理方式不一样。一般车轮涂