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浅议发电机氢气系统检修 贺胜利 (焦作丹河发电有限公司) 摘要氢内冷汽轮发电机氢气系统状况的优劣直接影响机组的安全运行，是汽轮发电机组运行的主要技术 指标之一，牵涉到制造、安装、调试、运行、检修等各方面．本文主要介绍焦作丹河发电有限公司氢内冷 汽轮发电机组氢气系统在检修过程中的注意事项及对漏氢、冷却效果所采取的措施和实施情况，{!【及运行 中一些异常的处理方法。 主题词发电机氢气系统检修 1概述 及铁芯均采用氢内冷的冷却方式。氢气由装在转子两端的风扇强制循环，并通过设置在定子机座上 部的六组氢气冷却器进行冷却。氢气系统由发电机定子外壳、端盖、氢气冷却器、密封瓦以及氢气 管路构成全封闭气密结构。 发电机漏氢的途径有很多，归纳起来有两种：一是漏到大气中，二是漏到发电机油水系统中。 前者可以通过各种检漏方法找到漏点加以消除，如发电机端盖、出线罩、发电机机座、氢气管路系 统、测温元件接线柱板等处的漏氢；后者基本属于“暗漏”，漏点具体位置不明，检查处理较为复杂， 且处理时间要长，比如氢气通过密封瓦漏入密封油系统等。影响发电机冷风器冷却效果的因素也很 多，如冷却水局部短路、传热效果差等。下面结合发电机氢气系统的结构，对检修过程中影响到漏 氢、冷风器冷却效果的关键部位进行阐述，并应在实际检修过程中把好质量关。 2机壳结合面 2．1机壳结合面主要包括以下几个方面：端盖与机座的结合面、上下端盖的结合面、固定端盖的螺 孔、出线套管法兰与套管台板的结合面及进出风温度计的结合面。 2．2端盖与机座的结合面及上下端盖的结合面结合面积大，密封难度大，是防漏的薄弱环节。在检 修回装时，应对结合面进行详细检查清擦，对不平的部位涂密封胶校平，在解体及回装的过程中所 做的标记不能伤及密封面。对所采用硅橡胶密封条的尺寸、耐热性能、耐油性能、弹性及耐腐蚀性 进行严格验收。上下端盖结合面的密封条在端盖处与下端盖密封条衔接时应特别注意工艺，在运行 中曾发现该处由于施工工艺不好造成氢气泄漏。 2．3固定端盖的螺孔，有的可能在制造加工过程中穿透，而后经过补焊处理，有可能在运行中受振 脱开，成为漏氢点，直接影响机组的运行。因此在检修时应加强检查。紧端盖螺丝时，应均匀用力， 保证结合面的严密性。 2．4出线套管法兰与套管台板的结台面是防止漏氢的关键部位，由于该处受定子端部漏磁影响，温 度较高，加上机内进油的腐蚀，因此，该处需用耐油的橡胶圈和橡胶垫加以双重密封，漏入机内的 密封油多积存于此，因而该处的密封材料易老化变质失效，每次大修时必须进行检查。另外，在拆 装引线的过程中，应避免套管导体受侧力过大，引起密封垫位置的变化而造成漏氢。 3密封油系统 3．1密封瓦座与端盖的垂直结合面是较易漏氢的部位之一，对该处的密封垫质量必须严格把关。上 下半端盖组装时。接缝应对齐，防止由于错口不平使密封垫受力不均。上下半端盖的密封条顺端盖 垂直面留出1-2ram的长度后割齐，使装配密封瓦座后此处接合严密不漏。 3．2密封瓦与轴和瓦座的间隙必须调整合格，瓦与轴的径向间隙。双侧应控制在O．2．0．25ram范围 内；密封瓦与瓦座的轴向间隙按0．15ram控制。 3．3为防止密封油进入机内，应控制好内油档及密封油挡板的径向间隙：下间隙不大于0．05mm，上 间隙不大于0．25ram，左右间隙不大于0．15ram。 3．4严格压差阀及平衡阀的检修工艺，做好调试工作，保证空侧油压高于机内氢压O．05Mpa左右， 并能跟踪变化，并使氢侧油压跟踪空侧油压良好，保持二者尽量相等。避免由于氢侧油压比空侧油压 超出许多，造成氢侧回油量大量增加，来不及排走漏入机内；同时，使氢侧油窜入空侧，带走大量 的氢气。 3．5严格监视密封油箱的油位，正常运行时应保持较低位置，约为2／3。防止油满罐时往机内进油或 空罐时向外跑氢。 4转子部分 4．1氢气由转子外漏通道是经护环处的导电螺钉进入转子中心孔从滑环处的导电螺钉或中心孔两 侧堵板处漏出，因为此种漏氢在运行中无法处理，因此，每次大修都必须对转子进行风压查漏试验。 4．2转子漏氢是动态漏氢，也就是说，可能在大修试验时不漏，但由于导电螺钉的胶层受热变形或 是密封垫的的受热老化，弹性不足，在高速转动的运行中发生泄漏，因此，每次大修必须对四个导 电螺钉进行打开检查，对出现异常的部件坚决进行更换。 4．3在大修过程中，应首先加强对护环处导电螺钉的检查，做好转子漏氢的首道把关工作，该处的 导电螺