刍议温拌沥青混合料的应用现状及发展.docVIP

精品论文 参考文献 刍议温拌沥青混合料的应用现状及发展 宫立达（吉林省高等级公路养护有限公司 130000） 　　摘要：温拌沥青混合料作为一种减少污染气体排放与降低能源消耗的重要环保材料，它主要是通过掺入外加剂的方式在普通热拌沥青混合料下对沥青进行搅拌、摊铺、碾压，从而达到同普通热拌混合量相类似的使用性能。国内外做出大量研究表明，使用温拌沥青混合料能够在确保满足道路使用性能的前提下改善城市环境质量、节约能源成本，这一点对于我国而言无疑非常重要。对此，本文就温拌沥青混合料的应用现状及发展进行简单的分析与探讨，并提出一些可供参考的意见与措施。 　　关键词：温拌沥青混合料；应用现状；问题；发展 　　一、温拌沥青混合料技术原理探析沥青与集料的粘附性与压实效果是影响温拌沥青混合料粘结与润滑作用的重要因素之一，其润滑作用能够确保集料中的矿料颗粒准确就位不会由于碾压、行车荷载而被压碎，其粘结作用能够确保温拌沥青混合料更加容易成型，不会出现松散问题。值得注意的是，温拌沥青混合料的拌合温度与压实温度会对上述二者产生重要影响，因为温拌沥青混合料主要就是通过采取一系列措施使沥青能够在较低温度环境下裹覆与集料之上，从而取得较为优良的润滑、粘结作用，同时保证温拌沥青混合料的使用性能，就目前的温拌技术而言，主要有以下两种。 　　1. 拌合时引入水分在沥青混合料的拌合过程中，直接引入水分使其与沥青接触产生大量的水蒸气，在沥青体积膨胀后便会形成泡沫沥青，由于沥青能够在较低的温度环境下包裹集料，因此也能够实现低温度环境下的沥青拌合与压实施工。但是需要注意的是，此技术会受到诸多因素的影响，如引入水分的方式、添加水量、沥青温度等，我国不同厂家对于生产温拌沥青混合料也有不同的技术标准与原理，如下表。 　　 　　2. 掺入低熔点有机物添加剂通过向沥青或混合料掺入低熔点有机物添加剂的能够在一定程度上改变沥青的粘结、温度曲线，从而达到降低和控制温拌沥青混合料温度的良好效果，如下表所示。通常有机物熔点一般在90℃左右，因此通过加入添加剂之后混合料，由于拌合温度往往能降低到90℃左右，因此必须要对有机物进行筛选，只有确保有机物熔点高于环境当中的最高温度，才能够取得预想效果，否则很容易导致沥青路面出现形变、破裂等问题。 　　 　　二、温拌沥青混合料应用存在的问题 　　1. 设计规范急需制定就现阶段而言，制备温拌沥青混合料主要是通过借鉴传统热拌沥青混合料的设计方法进行的，但与之不同的是，热拌沥青混合料的制备由于其技术与方法的限制，其自身特点较为明显。在材料选用、技术要求、配合比设计、盐酸验证方法、指标检验确定等不能同温拌沥青混合料制备混为一谈，而必须要紧密结合其特点进行。当前，我国正在研究和制定一系列关于温拌沥青混合料配比设计、性能测试指标及相关设计规范，从某种程度上来说这无疑是促进温拌沥青混合料应用与推广的重要保证。 　　2. 温拌技术成本较高目前温拌沥青混合料制备成本同热拌沥青混合料相比大约高出每吨20 元的价格，使用温拌沥青混合料无疑会在一定程度上提高道路施工成本，因此我国很多施工承包商出于成本上的考虑从而放弃使用温拌沥青混合料方法。因此，要想推动温拌沥青混合料技术的进一步发展，那么就必须要从控制成本上下足工夫，如开发、研究各类高性能、低成本的温拌沥青混合料制备技术，从而适应温拌沥青混合料技术的发展与应用，从根本上切实提升沥青路面的各方面综合效益。 　　3. 长期路用性能有待跟踪评测根据NCAT 发出的报告来看，其中明确提到温拌沥青混合料的一个重要缺点，即温拌沥青混合料在低温条件下其强度明显下降，这一点充分说明了温拌沥青混合料会在低温环境下出现较为严重的水损害问题，而出现这一问题的原因则在于集料不完全干燥、表面膜破坏所大致的。对此，可以通过添加消石灰的方式来从整体上提升温拌沥青混合料抗水损害能力，但仍然不可忽视的是，由于国内外对于温拌沥青混合料未进行长期的性能跟踪评测，在很多方面尚处于未知阶段，尤其是对于长期性能而言更是一片空白。 　　4. 节能环保评价不足我国国家环境分析测试中心对温拌沥青混合料进行检测发现，通过温拌沥青混合料制备技术同类似方法相比约可以减少能源消耗30%左右，并有效减少污染气体排放60%。从温拌沥青混合料原理性能来看，在低温环境下进行温拌沥青混合料的拌合、压实施工能够取得良好的环境保护效果，但是这些指标仅仅限于实验室中，在具体的应用环境当中并没有对其做出精确、完整的评价，因此广大研究工作者可以同温拌沥青混合料节能环保这一方面入手进行能细致研究，切实推动温拌沥青混合料的进一步发展。 　　三、结语总而言之，温拌沥青混合料是一种低排放与低能耗的优质环保材料，尤其是在国外广大发达国家更是得到了极为广泛的运用。近年来，随着我国对于环境保护的要求日益严格、世界石油