技术交底—车站给排水.docVIP

技术交底记录 编号 01-5 工程名称 宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程 (西安局管段)NXZH-2标段房建工程 —丹凤车站给排水 交底日期 施工单位 中铁一局集团有限公司宁西二线（西安局管段）站后工程项目经理部房建分部 分项工程名称 给排水 一、施工准备 1、跟现场监理联系，确定进场材料满足验收要求，并将进场材料合格证及试验检测资料报项目部试验工程师。 2、熟悉施工图及参考图集。 3、严格按图施工，必须掌握管道铺设及设备安装的有关规范和技术要求。 4、根据施工图纸计算测量放线资料，复核无误后进行测量放样。对测量桩位必须进行保护，不得随意破坏。 5、准备齐全所需机具、设备，并将机具设备使用证明文件交项目部试验工程师存档、报验。 二、施工方法 1、材料进场：后由项目总工组织验收，材料需符合国家现行有关强制性规定，并具有出厂合格证。认真检查材料规格、型号、材质、等级、压力等级、加工质量是否符合设计规定，并进行外观检查。 2、沟槽开挖：采用机械开挖沟槽开挖宽度以便于施工为原则，并不宜小于管道外径加600mm；管道接口处沟底宽度不宜小于管径加80cm；土，铺管前人工清理，开挖坡度为1:0.33。开挖时在需要设置阀门位置一次性将阀门井位置开挖出，待管道及阀门安装完成后进行阀门井施工。 3、地基处理：给排水管道和附属构筑物做3:7灰土基础，厚度分别为0.3m和0.5m。排水管还应做120°混凝土基础。 4、管道井施工：钢筋混凝土给水阀门井，尺寸2.4×2.4高度为2米，钢筋混凝土排水井，尺寸1×1高度为3.5m，钢筋混凝土客车上水阀门井，尺寸1.8×1.1高度为2m，井底标高严格按图纸设计，管道井施工严格按图纸及规范要求执行， 5、管道铺设安装：PE管采用人工搬运安装，安装时必须保证管道平直；安装管道时应从低高程到高高程方向安装，管道采用热熔连接，接头处必须平整、清洁。股道间给水管道采用球墨铸铁管，股道间及穿越股道的排水管采用球墨铸铁管，铅接口。排水管道采用HDPE双壁波纹管，橡胶圈接口。 6、阀门安装：阀门安装位置，进出口方向应正确，连接牢固、紧密，启闭灵活，手柄朝向合理，表面洁净；阀门的手轮在安装时应卸下，交工前统一安装好；在进行阀门的安装时，一定要注意止回阀、截止阀、水流指示器等阀体上箭头方向，确保水流方向与阀体上箭头方向一致；安装螺纹阀门时，一般在阀门的出口处加设一个活接头，以满足日后维修的需要。阀门在安装完毕后，竣工验收前，根据规范要求，做好各类管道上阀门的颜色标记。 7、消防栓施工：每个消防栓用一个单独阀门进行控制，并砌筑阀门井，便于消防栓的维修；本设计中的消防栓是采用地上式消防栓，安装时应检查进出水流道有无杂物，如有应予以清除。并检查消防栓各部分零件是否齐全、有无损坏。浇筑消防栓底座时应按设备型号预埋螺栓。等浇筑的混凝土强度达到80%后进行水泵安装的下一道工序。采用吊机安装消防栓，将消防栓与消防泵主体连接固定。 8、试验检测：按施工图及规范和验收标准进行试验检测，所有试验检测必须通知项目部试验工程师，并进行报检，符合要求后方可进行下一道工序施工作业或验收移交。 9、竣工资料编制：严格按铁路工程施工质量验收标准编制竣工资料，每道工序施工完成后进行报验，同时准备齐全验收资料，否则不予以验收。工程竣工后对其进行组卷与实物同时移交项目部工程部。 三、质量保证措施 1、 施工时严格按照设计图纸放出相关桩位。阀门和消防栓的位置必须经项目部人员检查位置后方可安装。 2、 原材料进厂时必须组织相关部门和人员对原材料的规格、型号、材质和外观质量进行仔细验收。管道内外壁应光滑，无气泡、裂口、脱皮等明显凹陷、杂质、颜色不均；管节的同一截面壁厚偏差不得超过14%；管节弯曲不得大于1.0%；管节端口应平整，并垂直于轴线。阀门和消防栓进厂时必须经试验合格后方可使用，在使用前作业人员必须仔细检查其是否损坏。 3、 严格按照技术交底规定的尺寸和坡度进行沟槽的开挖。 4、 热接PE管时，接口应清洁平整、无油污；焊接前应先将接口处管壁打毛，管壁厚大于3mm时，管端应加工成30°～50°的坡口。热接后接缝不得有裂纹、烧焦变色、分层鼓泡和凸瘤等缺陷；焊口处表面光洁。 5、 管道安装偏差应在以下范围内：轴线位置小于5cm。高程偏差小于±1.5cm。 6、阀门及安装前以每批按10%抽检，且不小于一个。如有漏裂不合格的，再抽检20%，仍有不合格的则逐个试验；主管及总管起切断作用的阀门必须每个做耐压和严密性试验，合格后方可使用。 7、 安装消防栓时，水泵应仔细检查。水平度偏差≤0.04/1000mm，并应与设计标高一致。 8、 安装完成后回填时必须采用原状土或粘土进行回填，土中的杂物、石块等必须清除干净。 9