道路交通安全概论教学课件-第一章.pptVIP

5.交通安全救援设施和救护技术研究  四、道路交通安全组织管理研究 1.对政府在道路交通安全管理中作用的认识2.道路交通安全管理机制研究3.道路交通安全管理及政策研究4.道路交通安全管理技术研究5.道路交通安全管理勤务研究1.什么是安全的相对性？如何理解安全的相对性？2.什么是道路交通安全？道路交通安全与机动化程度有何关系？3.为什么说道路交通安全在社会发展、人们工作生活中具有重要地位？ 四、道路交通安全组织管理研究 4.发展中国家道路交通安全现状、变化趋势与交通发达国家之间为何存在差别？其原因何在？5.现代道路交通系统安全状况随时间变化呈现何种变化规律？为什么会这样变化？6.你在实际的工作生活中是如何避免“三不伤害”的？ 1.对政府在道路交通安全管理中作用的认识  2.道路交通安全管理机制研究  3.道路交通安全管理及政策研究  4.道路交通安全管理技术研究  5.道路交通安全管理勤务研究  1.什么是安全的相对性？如何理解安全的相对性？  2.什么是道路交通安全？道路交通安全与机动化程度有何关系？  3.为什么说道路交通安全在社会发展、人们工作生活中具有重要地位？  4.发展中国家道路交通安全现状、变化趋势与交通发达国家之间为何存在差别？其原因何在？  5.现代道路交通系统安全状况随时间变化呈现何种变化规律？为什么会这样变化？  6.你在实际的工作生活中是如何避免“三不伤害”的？  2)就10万人口死亡率而言，发展中国家的10万人口死亡率指标数值虽然较低(一些发展中国家的10万人口死亡率较低主要是因为人口基数大所致)但绝大多数都正处于上升阶段，而经济发达国家的10万人口死亡率虽然较发展中国家要高一些但都处于下降阶段。  第四节　现代道路交通系统交通安全状况的变化过程 一、现代道路交通系统一交通事故死亡人数变化的三个典型不同时期二、导致现代道路交通系统安全状况变化的关键性因素三、中国目前道路交通安全状况处于事故死亡人数回落期 一、现代道路交通系统一交通事故死亡人数变化的三个典型不同时期 一　现代道路交通系统是指以汽车为主要交通工具的现代道路运输系统，这一提法主要便于与在汽车广泛使用之前在一些大城市曾出现过的以马车、人力车为主要交通工具的道路运输系统相区别。 一、现代道路交通系统一交通事故死亡人数变化的三个典型不同时期 图1-8　道路交通事故死亡人数波峰线形图 二、导致现代道路交通系统安全状况变化的关键性因素 1.日本1958~2000年期间道路交通安全状况变化及其主要特征2.导致现代道路交通系统安全状况变化的关键性因素分析 1.日本1958~2000年期间道路交通安全状况变化及其主要特征 图1-9　1958~2000年日本道路交通事故死亡人数变化关系图 2.导致现代道路交通系统安全状况变化的关键性因素分析  三、中国目前道路交通安全状况处于事故死亡人数回落期  1.2003年是中国道路交通安全状况进入一个新时期的转折点 1)1990～2004年期间中国道路交通事故实际死亡人数与由斯密德公式计算死亡人数相当接近，这表明中国的道路交通安全状况整体上处于现代道路交通系统机动化的发展初期。2)实际死亡人数曲线较预测死亡人数曲线相比先低后高，最后两条曲线在2003、2004年重合。2.回落期内的交通安全管理对策3.中国未来20年道路交通安全状况的发展趋势 1.2003年是中国道路交通安全状况进入一个新时期的转折点 图1-10　1990～2006年中国道路交通事故实际死亡人数与计算死亡人数的比较１—实线为实际死亡人数　２—虚线为计算死亡人数 1)1990～2004年期间中国道路交通事故实际死亡人数与由斯密德公式计算死亡人数相当接近，这表明中国的道路交通安全状况整体上处于现代道路交通系统机动化的发展初期。  2)实际死亡人数曲线较预测死亡人数曲线相比先低后高，最后两条曲线在2003、2004年重合。  2.回落期内的交通安全管理对策  3.中国未来20年道路交通安全状况的发展趋势  第五节　道路交通安全的研究内容 一、道路交通事故学研究二、道路交通安全技术研究三、道路交通安全设施研究四、道路交通安全组织管理研究 一、道路交通事故学研究 1.交通事故的形成机理研究2.交通事故调查处理的相关法律、技术研究3.交通事故统计分析技术研究4.交通事故再现技术研究5.交通事故分析预测技术研究6.道路交通安全评价技术研究 1.交通事故的形成机理研究  2.交通事故调查处理的相关法律、技术研究  3.交通事故统计分析技术研究  4.交通事故再现技术研究  5.交通事故分析预测技术研究  6.道路交通安全评价技术研究  二、道路交通安全技术研究 1.人的研