工程材料和试验管理与计划书.docVIP

xxxx区xx作业区一期工程 工程材料和试验管理计划书 目 录 1、工程概况 错误！未定义书签。 2、主要工程量 ２ 3、试验管理组织机构 ５ 4、工程材料管理 14 5、工程材料的进场检验 14 6、混凝土结构实体质量验证性检测 22 7、试验检测人员岗位责任制 24 8、试验资料管理 24 9、计量器具管理 24 10、质检员质量责任制 25 11、施工员质量责任制 25 12、材料员质量责任制 26 13、样品留样管理制度 26 14、混凝土质量控制 27 1、工程概况 1.1工程名称 xxxx区xx作业区一期工程 1.2工程位置 本工程位于淮阴区东郊的新渡乡，盐河北岸，与淮阴市区直线距离约8km。 1.3工程规模 本码头泊位岸线挖入式布置，岸线总长828m，待泊区长度910m。为满足xx区xx作业区2020年430万t的吞吐量需要，拟建1000t级散货泊位1个，500t级散货泊位3个，1000t级多用途泊位2个，500t级多用途泊位1个，500t级件杂货泊位6个，共13个泊位。后方陆域面积553.5亩，建设相应的散货堆场、件杂货堆场和集装箱堆场、仓库及配套工程，设计年通过能力450.3万t。 港池采用挖入式布置，岸线自上游向下分别 2#港池（岸线长度 462m），东侧停泊锚地（长度 390m），1#港池（岸线长度 366m）。两个港池的宽度均为 90m，满足最大船舶原地水域回旋要求。 陆域后方布置散货堆场，钢材、木材等件杂货堆场和集装箱堆场，其中散货堆场布置在 2#港池西侧散货泊位后方，与泊位岸线平行呈条块状布置，共计 7.05 万 m2；件杂货库场布置在 1#港池与 2#港池之间和 1#港池东侧，码头前沿部分区域作为临时堆场，面积总计 5.65 万 m2；集装箱堆场布置在 1#港池东侧，多用途泊位前沿和后方，堆场面积合计 2.65 万 m2。仓库布置在1#、2#港池之间，与预留仓储区相连，便于后期发展统一调度。考虑前期的入库需求量，港区设置仓库二座，面积总计 0.93 万 m2。 1.4结构形式 道路、堆场： （1）、道路：采用沥青砼铺面结构，自上而下为4cm细粒式沥青混凝土，6cm厚粗粒式沥青混凝土，0.5cm厚乳化沥青封层，30cm厚水稳碎石，20cm厚级配碎石。 （2）、件杂货堆场：采用高强联锁块铺面结构，自上而下为10cm厚高强联锁块，5cm厚中粗砂垫层，0.5cm厚乳化沥青封层，30cm厚水稳碎石，20cm厚级配碎石。 （3）、件杂货堆场：采用水泥稳定碎石简易铺面结构，自上而下为30cm厚水稳碎石，20cm厚级配碎石。 （4）、集装箱重箱堆场：采用高强联锁块铺面结构，自上而下为10cm厚高强联锁块，5cm厚中粗砂垫层，0.5cm厚乳化沥青封层，44cm厚水稳碎石，25cm厚级配碎石。 （5）、集装箱空箱堆场：采用高强联锁块铺面结构，自上而下为10cm厚高强联锁块，5cm厚中粗砂垫层，0.5cm厚乳化沥青封层，44cm厚水稳碎石，25cm厚级配碎石。 （6）、停车场：采用高强联锁块铺面结构，自上而下为8cm厚高强联锁块，5cm厚中粗砂垫层，0.5cm厚乳化沥青封层，25cm厚水稳碎石，15cm厚级配碎石。 码头采用钢筋混凝土扶壁式结构，本次施工范围内码头长度 366m，其中多用途泊位水工结构采用带轨道梁的钢筋砼扶壁式结构，码头长度 165m，其中 12m 标准段 13 个，9m 异型段 1 个；件杂货泊位水工结构采用带轨道梁的钢筋砼扶壁式结构，码头长度201m，其中 12m 长标准段 16 个，9m 长异型段 1 个；港池端部普通段水工结构采用与散货泊位相同的钢筋砼扶壁式结构，长度 90m，含 12m 长标准段 12 个，9m 非标准段 2 个。  2、 主要工程量 2.1 主要工程量汇总表 序号 项目名称 规格 工程量 备 注 1 码头部分 扶壁结构 C30 9431方 现浇混凝土方量共约13075方。 轨道梁 C30 1110方 翼墙 C25 1900方 C15素砼垫层 C15 634方 级配碎石 0.5~3.0 593方 土方回填 15.2万方 钢筋 703吨 2 道 路 堆 场 沥青混凝土面层 8554方 水泥稳定碎石 79088方 级配碎石 不大于4cm 51043方 中粗砂垫层 5cm厚 4856方 高强联锁块 8cm/10cm 9599方 其中8cm厚448m3， 10cm厚9151m3 轨道梁混凝土 C30 3163.7方 钢筋 287吨 房屋建筑 办公楼、宿舍、仓库等 土方开挖 53.5万方 回填土 石灰土 1.2万方 掺灰6