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探地雷达在探查地基和路基方面的应用 钟世航 探地雷达在用于地质勘察、考古、工程检测、公路路面路基检测等方面已有许多工程实例，在地基勘察也发挥了好作用，近来也用来作铁路路基的检测。铁路路基包括添石路堤、路基本体（用填料或改良土分层碾压）、路基本体（用填料或改良土分层碾压）、基床底层（用填料或改良土）、基床表层（用级配砂砾石或级配碎石），路堤与桥台还有过渡段，有路堤下涵洞。它们的厚度、凹凸起伏，以及可能隐伏的问题，可以用探地雷达来检测。由于需探查的深度达4、5米甚至更深，所以多用较低频的天线，应根据路基的设计情况选择合理频率的天线。 下面引一些雷达探查的资料供参考。 图1 某培训中心大楼基础探地雷达探测剖面 图1中可以不同的土层的分界面，在7.5m左右深处可以看到起伏的粉土层以及透镜状的土体。 图2 地质雷达用于建筑地基的环境评价一例 图2中可见地下掩埋的建筑废料的堆积边界。 图3 用灰度图表示的探地雷达记录 图3中可以清楚地分辨不同层面的反射同相轴。但是也请注意，此图犯了一个错误，同时用了反射时和深度作纵座标。由于不同层的波速是不同的，不能用同一波速计算不同层的深度，亦未作偏移，此图犯了概念性的错误。 图4 用波形表示的地质雷达探查资料 图5 以灰度方式表示地质雷达剖面 图4、5中反映了基岩和其上方土层的反射。这样标纵座标是正确的。 图6 干砂和湿砂分界面及基岩面的雷达反射图像 由于水的介电常数（81）远高于其它介质，因此湿砂表面对雷达波会强烈反射。图6清楚地反映了湿砂层的上界，其反射甚至掩盖了基岩面的反射。但也请注意，图6同时用了反射时和深度作纵座标，也是错误的。 溶洞、涵洞等有限大小物体的雷达反射同相轴是一条双曲线，这是很容易辨认的，图7是示意剖面图和在这两个隧道上方实测的雷达剖面。下图左边的两组双曲是近地表的管子和电缆的反射。 图7 管子、电缆和隧道上方的雷达剖面图 但实际上，一些有限大小物体上方测的雷达剖面图像有时更复杂，图8是在矿坑上方、图9是在一水泥管上方的雷达实测剖面图。请注意，此2图同时用反射时和深度作纵座标也是错的。 图8 在矿坑的上方实测的雷达剖面图像 图9 在一水泥管上方的雷达剖面图像 在地面上作雷达剖面还要注意地面和其上方物体可能带来的干扰。其中有地形的干扰，有天线上方物体的干扰，也有我们工作中间的问题造成的干扰。在工作中要做现场记录、要随时注意着显示屏上的图像。图10是雷达天线指向性、图11～1是几种干扰的图像。 图10 雷达天线发射的指向性 图11 天线上方树的干扰 图12 雷达剖面通过陡坎地形的干扰 图13 雷达天线通过陡坎时的干扰图像 图14 雷达天线通过输电线下方时的干扰图像 图15 天线耦合不好产生的干扰图像 参考文献略