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沙箱式临时支座在桥梁体系转换中的应用 2010年第11期 (总第201期) 黑龙江交通科技 HELLONGJIANGJIAOTONGKEJ No.11,2010 (SumNo.201) 沙箱式临时支座在桥梁体系转换中的应用 张党正 (内蒙古公路工程局) 摘要:详细介绍了沙箱式临时支座在国道304线海日罕大桥上部结构先简支后连续施工中的实际应用情 况,并将它与设计中的硫磺沙浆临时支座作了比较和总结. 关键词:沙箱式;临时支座;应用 中图分类号:U445文献标识码:C文章编号:1008—3383(2010)11—0085—02 1工程概况 国道304线鲁jE至图布信段公路全长94.89km,主线采 用一级公路标准,是内蒙古”三横,九纵,十二出口”的一条 纵线,是连接通辽地区的重要公路,也是霍林河煤矿主要的 煤炭外运通道.海日罕大桥在扎鲁特旗北约52公路海日罕 乡跨越塔不呼都海,中心桩号K52+440全长100m(5跨× 20m).桥梁上部结构设计为装配式预应力混凝土连续箱 粱采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后 连续体的结构体系. 2桥梁工程先简支后连续结构体系转换的设计要求 在桥梁施工中,因结构体系设计和施工工艺要求,箱梁 架设施工中要设置临时支座放置箱梁,在一联的湿接缝和预 应力张拉完成后,再采取特殊工艺将大梁放置到固定支座 上,这样才完成了箱梁先简支后连续的结构体系转换,箱梁 的架设工作才算完成.所以,临时支座的设计好坏将影响到 施工阶段结构体系转换施工的难易程度和结构本身的质量 和安全. 3本项目中的临时支座设计 海日罕大桥的临时支座设计起初拟采用硫磺沙浆支座, 硫磺沙浆是利用硫磺沙浆的易熔性,将硫磺,水泥,沙子等按 一 定比例浇注成预制块且在预制块中事先埋放电热丝,使预 制块达到设计的抗压强度.拆除时,对电热丝通电加热使硫 磺沙浆熔化,达到临时支座拆除的目的. 硫磺沙浆临时支座承载能力强,整体性好,但硫磺熬制 时产生的烟雾对人体有害;加工安装要求精度高,且高度不 能随意调节;拆除时,通电的电热丝容易烧断,造成硫磺沙浆 预制块无法熔化;硫磺沙浆预制块不能周转使用. 硫磺沙浆一旦配比不当,通电无法融化或电热丝烧断, 只能采取凿除的方法解除.一般硫磺胶泥垫块强度大约 50MPa,凿除相当困难,而且稍有不当,会影响到箱梁与主墩 的质量. 综上所述,为了便于临时支座施工和支座拆除,本人经 过对以往临时支座设计的研究,结合工程实例经验,并通过 理论计算,提出将”混凝土与硫磺沙浆”的临时支座,改为 “沙箱式临时支座”的施工工艺,且此工艺得到了项目部及 总监的批准. 4沙箱式临时支座 4.1沙箱式临时支座设计原理 沙箱式临时支座是利用封闭容器内的干燥细沙,在容器 收稿日期:2010—08—06 作者简介:张党正(1969一),工程师,从事公路工程施工管理工作. 侧下部打开开口时细沙易流出,从而减少容器内的细沙体积 的原理设计的.它是通过在一个上面开口的容器盛上细沙, 在细沙上面放一块略小于容器上口的垫块,使其高出容器上 口30—80mm(当然容器上口要低于永久支座高程)大梁放 在垫块上,当其它工序完成后,在沙箱侧面开口处放出沙子, 容器内沙子体积减少,大梁随之下落到永久支座上. 4.2沙箱式临时支座的实际应用 沙箱式临时支座所用的沙箱,可以是圆柱状的,也可以 是形似方箱状的,由于圆柱状的易于制作,只需用适当直径 的钢管截成合适长度,在一端焊上封口就行,因此在实际应 用中钢管沙箱是首选.下垫板用1O～16mm钢板密封焊在 钢管底部,起到稳固和封底口的作用.在钢管沙箱侧面下部 车螺丝孔,然后拧上螺栓,它是沙子流出时的开关.垫块直 径略小于圆管沙箱直径,可以用圆钢(圆钢中注C混凝土) 或铁块,混凝土块制作.上垫板放用1O～16mm钢板在垫 块上仅起稳固大梁的作用. 在实际使用中,要注意临时支座的高度.在放置大梁 后,临时支座上垫板表面要高于永久支座顶面10mm,沙箱 顶面要低于永久支座30—40mm,螺栓开关在沙箱底板(小 边)向上20mm左右,为易于沙子流出可以向上斜置. 另一个值得注意的地方是:梁板落在临时支座上时,松 装的沙子要有一定高度的沉降,如果把握不好,将会影响到 架粱施工.为此在实际施工时我们做了沙子的沉降观测,发 现上述沙箱式临时支座在放置55t左右的箱梁后,4个支座 沙子的沉降量在5—10mm之间,为了准确掌握沙子的沉 降,我们选用干净均匀的细沙或试验用标准砂,然后用水润 湿让其沉降,最后发现可将放置大梁后细沙的沉降控制在6 ～ 8mm之间.架梁时只需保证梁底标高(上垫板标高)高 于永久支座顶面标高16～18mm即可,不同重量,不同设计 要求的盖梁可以用沙箱内沙子的多少来调整高度. 4.3海日罕大桥临时支座设计