新造珠江大桥复合式牵索挂篮设计.docVIP

新造珠江大桥复合式牵索挂篮设计 新造珠江大桥复合式牵索挂篮设计 林海腾 (广州新化快速路有限公司,广东广州510220) 摘要:文章结合新造珠江特大桥设计,施工的实际情况,选择复合式牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑施工挂篮;通过建 立挂篮结构空间模型,分析了挂篮结构的刚度,强度和整体稳定性,并验算了挂篮结构的安全可靠性.对新造珠江 特大桥及同类型桥梁的设计和施工具有一定的参考价值. 关键词:新造珠江特大桥;单索面斜拉桥;悬臂浇筑;牵索挂篮’ 中图分类号:U445文献标识码:A文章编号:1009—2374(2011)一0056—02 一 ,工程概况 新造珠江特大桥主桥采用塔,墩,梁固结的 双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,跨径组合为 64m+140m+350m+140m+64m,全长758米.主梁采用近似 倒梯形断面,单箱五室结构,梁高3.65米,箱宽30.7 米.主梁O#块长36米,边跨现浇段长28Z:,边,中跨 合拢段长均为2米,标准节段长6米(横隔板间距也为6 米),全桥共52对.标准梁段断面尺寸为:项板全宽 30.7米,底板宽12.8米,翼板悬臂长4.2米,中腹板厚 0.35米,边腹板及次边腹板厚均为0.25m,斜底板板厚 O.25米,边箱及次边箱顶板厚均为0.28米,中箱顶板 厚0.55米,底板厚0.25米,悬臂板厚度为0.28～0.54 米,箱梁设计有纵,横两向预应力,标准节段砼方量为 162m..全桥斜拉索共104对,采用国标双层PE防护镀锌 低松驰高强度平行钢丝拉索. 图1主桥总体布置图 二,牵索挂篮设计思路 本桥因其独特的结构特点:主梁断面采用倒梯形, 致使挂篮存在以下两个问题:(1)挂篮前端只有端面 中央的斜拉索做支撑点,横向稳定性较差;(2)c型 梁没有合适的支撑点.为解决上述问题,主梁悬浇采用 复合式牵索挂篮施工,将传统的前支点和中支点挂篮结 合在一起,且在底篮前端施加预拉力以满足横向刚度要 56o呻.棚高钎越扣盒咄2o11o5 求.复合式牵索挂篮由两部分组成,一部分为底篮结 构,另一部分为行走提梁结构.底篮结构作为主梁悬浇 的主要承重结构,前端由斜拉索锚固支撑,后端通过悬 吊系统锚固在已浇注梁段上;行走提梁结构通过设置在 箱梁项面的两组独立桁片在完成,在底篮系统行走时悬 挂在底篮前端,通过牵引带动底篮前移就位,行走提梁 结构在箱梁悬浇时也参与结构受力. 三,挂篮结构设计 挂篮结构组成主要分为底篮承重系统,模板系统, 行走系统,悬吊锚固系统组成.(1)底篮承重系统: 由底篮纵梁钢箱系与桁架组成.(2)模板系统:由主 钢箱,辅助钢箱,尾梁钢箱及横梁钢箱组成,钢箱由 底板,顶板,腹板及加劲肋等构成.(3)行走系统: 包括行走桁架,行走轨道,行走小车,滑船,行走动 力设施,行走滚轮.(4)悬吊锚固系统:由前中后 吊杆,行走桁架后锚杆,止推装置,斜拉索张拉锚座 组成. 四,挂篮设计计算 挂篮控制设计以中跨0-2#块和26#块为主进行计 算,即斜拉索最短.(倾角最大)和斜拉索最长(倾角最 小).采用MIDAS分别对0—2#块,1#块和26#块进行 整体建模计算(荷载为混凝土自重并考虑1.05倍涨模系 数,挂篮自重,模板荷载,及施工荷载).下面以O一2 #块为例对各工况下计算结果进行分析. (一)工况分析 根据0—2#块挂篮施工过程分析,挂篮在使用过程 中,在斜拉索初张,50%砼浇注完成,挂篮二张,100% 砼浇注这四种情况为最不利情况,分别选取这四种工况 进行验算. 图20-2#块斜拉索初张挂篮结构图 图30-2#块50%砼浇注挂篮斜拉索轴力图 (斜拉索最大拉力990kN,吊带最大拉力278kN) 图40-2#块斜拉索二张挂篮钢箱有效应力图 图50-2#块100%砼浇注挂篮钢箱有效应力图 (二)0-2#块施工挂篮计算结果 通过分别对0—2#块,l#块和26#块进行整体建模 计算,挂篮整体在各个工况都基本能满足设计及施工要 求.局部构件的应力和应变出现比较接近容许值的现 象,可通过细部处理的方式予以解决.挂篮在梁段砼浇 注完成后,最大变形均在满足要求. 五,结语 结合新造珠江特大桥设计,施工的实际情况,选择复 合式牵索挂篮作为主梁悬臂浇筑施工挂篮;通过建立挂篮 结构空间模型,分析了挂篮结构的刚度,强度和整体稳定 性,并验算了挂篮结构的安全可靠性.对新造珠江特大桥 及同类型桥梁的设计和施工具有一定的参考价值.o 参考文献 【1】广州新洲至化龙快速路新造珠江特大桥施工图设计【s】 【2】钢结构设计手册(第2版)【s1_中国建~-T-,jk出版社. 【31公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJO25—86)[S】. [4】建筑结构静力计算手册[s】.中国建筑工业出版社. 最大变形支点反力(kN) (mm】最大组合应 止力fMpa)张拉