ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障判断方法分析.docVIP

精品论文 参考文献 ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障判断方法分析 朱小娟　黑龙江交通职业技术学院　161002 　　ZPW-2000A型无绝缘轨道电路分为主轨道电路和送端调谐区小轨道电路两部分。ZPW-2000A型无绝缘轨道电路故障判断分析需注意：不能以“轨入”电压作为判断故障的唯一依据，这是与UM-71设备的主要区别所在，因为ZPW-2000A设备增加了“衰耗盒”，接收器的工作值取决于经“衰耗盒”分频调整后的主轨道接收信息（指“轨出1”电压）和小轨道接收信息（指“轨出2”电压）。不能单以测试数据符合标准范围确定好坏，而是测试数据必须与日常测试数据进行比较，再作出正确判断。 　　一、ZPW-2000A型无绝缘轨道电路发送无功出故障分析与判断 　　结合发送盒工作条件和经验来分析判断发送无功出故障，最常出现的故障是编码电路故障（因为继电器接点是动态的）、模拟电缆故障和死机故障（当遇电源转换、打雷冲击等会造成发送盒内部自动保护）及发送器本身故障。 　　编码电路故障可根据列车的运行状态来判断（列车运行至前方某一区段时，本区段出现故障，列车再运行至前方更远的区段后，又恢复正常），查找方法是在故障情况下到编码组合根据判断的故障范围测试有关继电器接点电路的电压注意不要借KZ、KF电源测量，因为编码电路用的是QKZ电源，而跨组合借电源又不容易），在故障恢复的情况下检查有关配线。 　　死机故障可以通过松出发送盒半分钟再上好试验的方法来处理，如还不行则可能是发送盒本身故障。发送器本身故障判断方法为首先用CD96-3A数字选频表在衰耗盘面板上 “发送电源”插孔测试，工作电源正常，再用CD96-3A数字选频表选好相应频率，在衰耗盘面板上 “发送功出”插孔测试，无电压输出。即发送器工作电源正常，但没有功出电压输出则可判断为发送盒故障，更换发送盒进行恢复。 　　二、发送功出正常，接受电路故障分析与判断 　　结合衰耗盒测试的“轨入”、“轨出1”、“GJ”、“XGJ”电压来分析判断接受电路故障，最常出现的故障是室外的补偿电容、电源引入线、匹配盒，室内的模拟电缆（含防雷装置）。1.如“轨出1”、“XGJ”电压均为0，在分线盘测得发送电压也为0，说明室内发送故障，发送盒正常，必须进一步查找发送模拟电缆防雷、继电器组合电路。2.如“轨出1”为0、“XGJ”电压为0或24V（人工条件）,在分线盘测得发送电压﹥80V（相当于负载空载，此电压与发送功出电压相等）,说明发送电源没有送到室外发送端，必须进一步到室外查找。 3.如“轨出1”、“XGJ”电压均为0，在分线盘测得发送电压正常，说明室外发送端匹配盒或引线故障。4.如“轨出1”为0、“XGJ”电压为30V左右,在分线盘测得接受电压为0,说明室外主轨接受端至分线盘故障，必须进一步到室外查找。5.如“轨出1”为0、“XGJ”电压为30V左右,在分线盘测得接受电压正常，说明室内分线盘至接受盒故障。6.如“轨出1”、“轨出1” 电压正常、“XGJ”电压为0或很低，说明室外送端电容坏或调谐区断轨，必须进一步到室外查找。7.如“轨出1”、“轨出1”、“XGJ”电压正常，“GJ”电压﹥35V，说明组合GJ电路故障，必须检查是否继电器松动。 　　三、接受盒“死机”或故障的分析与判断 　　接受盒“死机”或故障不会影响行车，因为接受盒采用成对并机工作，可以通过松出接受盒半分钟再上好试验的方法来处理死机问题，如还不行则可能是接受盒本身故障，必须更换接受盒。 　　四、相邻区段衰耗盘故障分析与判断 　　当相邻区段衰耗盘故障时会出现衰耗盘面板“发送工作”指示灯绿灯点亮，轨道空闲但“轨道占用”指示灯红灯点亮的现象。故障查找时首先检查在本区段衰耗盘主轨道、小轨道输入电压手否则正常，若均正常，应考虑本区段小轨道接收是否良好，因此需在列车运行前方相邻区段衰耗盘面板上对“轨出2” 插孔进行测试。在此种情况下，衰耗盘面板上“XGJ(Z)、XGJ(B)、XGJ”插孔均无直流电压输出。 　　五、站联电缆断线故障的分析与判断 　　站联电缆断线的故障现象为轨道空闲但衰耗盘面板“轨道占用”指示灯红灯点亮。本区段红灯的原因是缺乏小轨道检查条件XGJ、XGJH。该区段为站间分界点，其小轨道由前方站相邻区段接收、处理，在衰耗盘产生小轨道条件XG、XGH，并使设置的XGJ（小轨道继电器）吸起，通过站联电缆向本站提供24V直流电源，使本站设置的XGJ(邻)吸起，向接收器提供直流24V的小轨道检查条件XGJ、XGJH。第三接近区段的发送端为机械绝缘节，不存在调谐区小轨道，因此，该区段接收器所需的小轨道检查条件采用24V直流电源直供的方式。 　　所以查找站联电缆断线故障的方法为：1.用CD96-3A型数字选频表测试衰耗盘??板“发送功出”插孔，电压正常；2.用CD96-3A