沥青试验段总结下面层.docVIP

目 录 一．施工技术方案的确定 1.施工准备 1.1 技术准备 1.1.1 生产配合比的确定和生产配合比的验证 1.1.2 松铺系数的确定 1.1.3 测量放样 1.2施工设备的准备 1.3 施工人员的组织 1.4 施工现场的准备 二.沥青路面下面层的试验段实施 2.1 混合料的拌合 2.2 混合料的运输 2.3 混合料的摊铺 2.4 混合料的碾压 2.5 施工过程中的检测 2.5.1 温度 2.5.2 摊铺厚度 2.5.3 平整度 三.试验段数据的统计和分析 四.质量评估 五.现场发现的问题和需要改进的地方 一．施工技术方案的确定 1.1施工准备 试验段的施工是关系后续施工能否保证质量的关键，为了保证沥青混凝土下面层试验段的施工质量，我项目部根椐设计文件、合同任务及实际条件已编制好了详细的施工组织设计方案，试验室配备了足够的试验检测仪器，且已全部标定能够满足沥青面层的使用。我项目部特成立了以项目经理为组长的施工领导小组，负责沥青混凝土下面层试验段施工，试验段施工成立质量管理小组，由项目经理总体负责，项目总工负责现场技术，项目部副经理负责现场施工，拌和、运输、摊铺、碾压，各个岗位分别设专人盯岗，且现场配备主要技术管理人员2名、施工员2名、测量员1名、试验员2名、质检员1名对各项技术参数进行全过程控制和检测，另外现场配备民工25名，负责配合机械施工。 1.1.1 生产配合比的确定和生产配合比的验证 沥青混合料配合比设计依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004），试验规程按《公路工程沥青及混合料试验规程》（JTG E20-2011）、《公路工程试验规程》（JTGE42-2005）。沥青混合料级配拌合楼控制的关键性筛孔（方孔筛）如下： 沥青混凝土矿料级配控制的关键性筛孔表 级配类型 代号 控制点关键性筛孔（mm） 中粒式沥青混凝土 AC-16 0.3 0.6 1.18 2.36 4.75 9.5 13.2 16 19 由工地试验室以目标配合比为依据进行沥青混合料生产配合比及验证配合比试验，通过从拌合楼各热料仓的材料中取样进行筛分，最终确定各热料仓的材料比例，合成混合料的级配，满足招标文件和设计要求；反复调试最终达到供料均衡，并得出目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量±0.2%等三个沥青用量试拌后，进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。按照生产配合比进行沥青下面层试验段的施工，通过试验段取芯进行压实度试验，根据试验段调试结果分析，最终确定施工用的验证配合比为（9.5-16mm）：（4.75-9.5mm）：（0-4.75mm）:矿粉=28:30:38:4。油石比为：4.7%，密度为2.399g/cm3。作为正式生产控制的依据。 1.1.2 松铺系数的确定 试验段施工混合料松铺系数定为1.28，设计厚度为4cm，松铺厚度为5.2cm。在施工前分别检测了基层顶、虚铺后沥青稳定碎石下面层及压实后下面层顶标高，结合钻取芯样的厚度，经计算分析确定松铺系数为1.25，松铺厚度为4*1.25=5cm。 1.1.3 测量放样 恢复顶面中线， 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 高速公路一级公路 其他公路 1 平整度 σ（㎜） 1.2 2.5 平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IBI或σ 2 IBI（m/㎞) 2.0 4.2 最大间隙h(㎜) — 5 3m直尺：每200m测2处×10尺 2 弯沉值（0.01㎜） 符合设计要求 按附录I检查 2 3 渗水系数 SMA路面200ml/min；其他沥青混凝土路面300mL/min — 渗水试验仪：每200m测1处 2 4 抗滑 摩擦系数 符合设计要求 — 摆动仪：每200m测1处； 横向力系数测定车：全线连续，按附录K评定 2 构造深度 铺砂法：每200m测1处 5 厚度（mm) 代表值 总厚度：-5%H 上面层：-10%h -8%H 按附录H检查,双车道每200m测1处 3 合格值 总厚度：-10%H上面层：-20%h -15%H 6 中线平面偏位（mm) 20 30 经纬仪：每200m测4点 1 7 纵断高程（mm) ±10 ±20 水准仪：每200m测4断面 1 8 宽度（mm） 有侧石 ±20 ±30 尺量：每200m测4断面 1 无侧石 不小于设计 9 横坡（%） ±0.3 ±0.5 水准仪：每200m测4处 1 检测结果见附表 五、现场发现的问题和需要改进的地方 5.1发现的问题 5.1.1在摊铺过程中，摊铺机料仓收料过于频繁，这样有可能造成混合料的局部离析。 5.1.2现场施工管理人员管理控制不到位，离析处未能及时处理。 5.2根据