淮盐高速公路淮安四标真空预压加固软基先导段现场试验研讨.pdfVIP

淮盐高速公路淮安四标真空预压加固软基 先导段现场试验研究 刘 旒1 唐彤芝2黄康理2彭 云3 冯尚春4 (1．江苏省淮安市高速公路建设指挥部淮安223200；2．南京水利科学研究院南京210029； 3．南京博仁土木技术工程公司 南京210029；4．中铁十九局辽阳 11lOOO) 摘要：本文对淮盐高速公路四标先导段真空预压处理软基的设计、监测方案进行了阐述，并根据现场 监测资料和效果检验数据对先导段真空预压加固效果进行了分析和评价，结果表明真空预压加固效果良好， 地基软土各项指标得到明显改善，达到了预期目的。 关键词：真空预压软基评价 1前言 淮盐高速公路淮安段为苏北里下河古泻湖冲积和湖积平原区。区域地势平坦，河湖密布， 全线软土分布广泛、埋藏浅、厚度大而且不均匀。大部分路段均分布有不同厚度的软土，其中 K19～K31路段连续分布有深厚软土，厚度最大达26．3m。软土的物理力学性差，含水量大于 50％，孔隙比大于1．5，强度低。 真空联合堆载预压法发挥真空预压和堆载预压各自的优势，可提高加荷速率、缩短工期、 增大加固深度，使地基沉降在施工期内得以基本完成，从而有效减少地基工后沉降。经专家分