铁道客运专线桥梁混凝土桥面聚脲防水涂料的性能分析选择和评价.pdfVIP

铁道客运专线桥梁混凝土桥面聚脲防水涂料 的性能分析选择和评价 陈遁昌 (北京深思融信科技有限公司，北京100000) 摘要：对客运专线桥梁混凝士桥面聚脲防护涂料性能分析的基础一l-，提出了对客运专线聚脲防护 涂料技术条件的建议，聚脲材料综合性能的加权评价法。以及聚脲配套材料及施工条件． 关键词：客运专线；混凝土桥面；喷涂聚脲弹性体；技术条件 一、对客运专线桥梁混凝土桥面聚脲防水层行业标准的几点建议 1、聚脲的通用物理力学性能：见表l 表1 通用物理力学性能 序 国家标准技术指标 客运专线技术指标 京津城铁 广深客运专 项目 号 I型 II型 I型 II型 技术指标 线技术指标 l 拉伸强度／Mpa ≥ lO 16 12 16 10 12 2 断裂仲长率／％ ≥ 300 450 350 500 250 350 3 撕裂强度／(N／唧) ≥ 40 50 50 65 45 50 2．0或底2。5或底2。5或底3．0或底 干基材 ≥ 2．0 粘结强 材破坏 材破坏 材破坏 材破坏 4 度／Mpa 2．0或底2．5或底 湿基材 ≥ 材破坏 材破坏 5 低温弯折性／℃ ≤ ——35 -40 -35 -40 -35 6 不透水性／o．4Mpa×2h 不透水 不透水 不透水 不透水 7 固体含量／％ ≥ 96 98 96 98 98 8 凝胶时间／S ≤ 45 45 实干20h 9 表干时间／S ≤ 120 120 ≤lOmin 10加热伸缩率／％ ≤ 1．O 1．O 1．0 11 吸水率／％ ≤ 5 5 12硬度／邵氏A ≥ 70 80 85 90 90 耐磨性／(7509／500r)／mg 13 40 30 15 10 ≤ 14耐冲击／kg．aIR ≥ 0．6 1．0 1．0 1．5 O．5 15推荐涂层厚度／m ≥ 2．5 2 2 1～2 2、聚脲的通用物理力学性能的说明 (1)客运专线桥面承受的是高速、重载、交变负荷，聚脲防护层的破坏是疲劳失效， 对聚脲防水材料的性能、可靠性及耐久性要求较高，故拉伸强度、断裂伸长率、撕裂强度、 46 粘结强度、硬度、耐磨性及耐冲击性7项主要性能指标的要求高于国家聚脲标准，其余指标 与国家聚