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铁路集便器污水处理技术的探讨 黄焱歆，张继杰 (铁道科学研究院环控劳卫研究所，北京 100081) 摘要：为了保护铁路沿线环境卫生及沿线人群的健康，我国铁路旅客列车已逐步加装集便器，由于集便器污水污 染物浓度高，必须经过处理才能满足排放要求，铁路集便器污水的处理已成为需要解决的技术。本文在调查国内外 资料基础上，结合作者近年来在集便器污水处理工艺试验研究方面的体会，综合介绍了国外铁路集便器污水处理常 用方法、适用条件及处理效果，并介绍了国外相关行业粪便污水处理的成熟设备及工艺。就我国铁路集便器污水技 术的现状及发展，作者提出了适合我国铁路集便器污水处理的工艺及适用条件，其观点具有可实践性。 关键词：集便器；高浓度污水；污水处理工艺 1前言 长期以来，我国铁路旅客列车一直使用直排式厕所，对沿线环境卫生及沿线人群的健康构成危 害。自1996年三大干线不同区段开行最高时速120—160km／h快速旅客列车，直排式厕所的环境污 染问题更加突出。旅客列车集便系统被列为铁道部环保“十五”计划重点攻关项目之一。 目前我国铁路旅客列车已有少量加装了集便器，并采用移动吸污车卸污，污水直接由地方环卫 外运处理。根据铁道部“铁路旅客列车密闭式厕所改造规划”，2010年主要干线上运行的旅客列车 将逐步加装集便器，原有的移动吸污车已不能满足卸污作业要求，集便器的加装改造迫切要求建立 配套完善的集便器污水接收及污水处理系统。 2国外集便器污水处理技术综述 2．1国外集便器及集便器地面接收系统的发展 世界上发达国家从60年代开始试用加装集便器，并逐渐进行改进，到70—80年代开始大量安 装集便器，对不同接收型式的集便器采用不同型式的地面接收及处理设施。目前发达国家旅客列车 基本全部装有集便器，并制定了相关的法律法规，建立了完善的地面接收及处理设施。 国外卸污设施按卸污方式可分为固定式卸污方式和移动式卸污方式。移动式卸污方式主要是各 种吸污车辆，固定式卸污方式主要有真空式和重力式。固定卸污主要有德国慕尼黑、汉堡检修段使 用的真空泵真空卸污方式；瑞典EVAC公司开发研制的喷射机组卸污方式；德国Saliva公司开发研 制的旋转活塞泵直吸式；日本新干线使用的重力式。重力式卸污方式与真空式相比，其卸污时间长， 管道直径大，需要有一定的坡度、埋深大，卸污不易彻底，有空气污染、操作环境差，冲洗水量大。 2．2国外集便器污水处理技术简介 国外旅客列车集便器污水的排放及处理，根据受纳水体的要求，采用不同的处理工艺流程。排 人城市下水道的采取简单处理，排入自然水体的采取深度处理。地面处理设施的作用是将污水处理 达到环境保护允许的排放标准后，排人市政管网或受纳水体。 目前国外对集便器污水的处理通常采用的深度处理方法主要有沼气发酵、活性污泥、电解气浮 等方法。 2．2．1沼气发酵法 是靠嗜酸菌和沼气生成菌的菌群培养的厌氧性发酵。它是在无氧环境中微生物将有机物分解 生成沼气和二氧化碳的一种方法。运行过程中可产生高品位可燃气、优质饲料及绿色高效肥料，资 源充分被利用。产生的甲烷气体经过处理之后可以输送到用户，是一种经济、科学、效益较高的粪 便处理方法。但处理工艺调试周期较长，对污水量有一定规模要求。 2．2．2活性污泥法 是一种传统的生化法，将含有微生物群的污泥加在污水中，并置于空气中，微生物使污水中的 有机物氧化分解为C02，H20，NH3等；随着氧化反应的进行，微生物逐渐增殖；在沉淀池中泥水 进行分离，上清液排放。一部分沉淀污泥回流到曝气槽的入口，循环使用，另一部分污泥排放。日 本新干线车辆检修基地集便器污水多数采用活性污泥法处理。 2．2．3电解法 它的原理是在含有电解质的污水中，通过电极板提供电能，使电极和溶液界面间直接产生电子 交换即氧化、还原及分解、析出等电极反应，利用反应生成的次氯酸等生成物的氧化反应对污水进 行处理，并利用氯化钠电解时在电极上产生的次氯酸的强烈杀菌性达到净化杀菌的目的。另外，在 电解时产生的微量氢气上浮过程中，对水中的浮游性固体及胶态悬浮体进行悬浮分离处理。目前韩 国利用这种方法处理集便器污水。 2．2．4地面焚烧处理法 日本铁路考虑到中距离电动列车集便器污水液体占比重大，适于采用净化排水式污物处理，即 污水在车上经过过滤、消毒等处理后，开门即可向外排出，车上的过滤式积存箱留下的污物，每隔 一定时间，在车辆维修基地连同过滤式积存箱一齐取下，焚烧处理，目前这种技