东南富利卡汽车维修手册-第5章自动变速器7.docVIP

二、自动变速器的检修与调整 （一）基本检查 1、自动变速器油的检查 注意在安装新自动变速器时或自动变速器大修及经过道路状况极差的驾驶条件后均须将自动变速器冷却器管路清洗干净后再添加新的自动变速器油。 （1）将车停在平坦路面上。 （2）将发动机保持怠速运转，使自动变速器油达到足够的工作温度（油温70~80℃）。 （3）将选择杆排到各档位，使自动变速器油能流到液力变矩器及油压回路，然后将选择杆排到N档位置。 （4）将油尺周围的脏污擦拭干净再将油尺抽出并予以擦拭干净，然后检查自动变速器油品状况是否良好。注意如果自动变速器油有烧焦味或严重劣化或是呈现被金属粉末所污染时，则自动变速器须维修或冷却管路须彻底清洗。 （5）如图5-193所示，检查油位是否在“HOT”位置，若油位太低，则补充自动变速器油（Dexron II或同级品）到“HOT”油位。注意如果油面过低，油泵会将油与空气一起吸入，这将导致油路系统内产生气泡，如此就会使换档延迟，同时离合器与制动器会打滑。 如果油位过高，也会因为齿轮搅拌而产生泡沫，因而导致与油面过低相同结果。在此二种情况下气泡会引起过热和氧化，而影响阀门、离合器与制动器的正常作用，泡沫亦会从自动变速器排气口溢出，而误以为漏油。 图5-193 油尺 （6）检查过自动变速器油后，确实将油尺插到定位以防外界来的水或灰尘侵入。 2、自动变速器油的更换 注意在更换自动变速器或自动变速器大修后，须先将冷却器的管路清洗干净。尽可能使用ATF更换机；如果没有，则依下列程序进行更换。 （1）如图5-194所示，拆下冷却器管，由冷却器放掉的ATF再加入自动变速器。 图5-194 拆卸冷却器管 （2）使发动机怠速运转，将排档杆换到N档，使自动变速器油排出。自动变速器油排放量为3.1L。注意起动发动机后，1min内将发动机熄火。若发动机起动后自动变速器油即排放完成，则立刻将发动机熄火。 （3）拆下油底壳放油塞，将自动变速器油放掉。排放量为0.9L。 图5-195 拆下油底壳放油塞 （4）更换新的垫圈后，装回放油塞，然后按规定力矩予以拧紧。其拧紧力矩为21N·m。 （5）由加油管将新的自动变速器油加入自动变速器内。添加量为约4.0L。注意若无法将4.0L的自动变速器油完全加满，则停止加油操作。 （6）重复步骤（2）的动作。 在步骤（2）和（5）里，由冷却器管路最后需放掉6.2L的自动变速器油。然后再放出一点油并检查自动变速器油是否脏污。如脏污，则重复步骤（5）及（6）的动作。 （7）由加油管将自动变速器油加入。添加量为约3.1L。 （8）将步骤（1）所拆下的管路装上，并确认油尺完全插入。 （9）起动发动机并保持怠速运转1~2min。 3、自动变速器油冷却器管路清洗说明 注意在安装新自动变速器，自动变速器大修后或自动变速器油劣化或污损时，一定要清洗冷却器管路。 （1）拆下冷却器管。 （2）起动发动机使其怠速运转，将选档杆排到N档，使自动变速器油排出。排放量为约3.1L。注意在起动发动机后，1min内将发动机熄火，若发动机起动后自动变速器油即排泄完成则立刻将发动机熄火。 （3）由加油管将新的自动变速器油加入自动变速器内。添加量为3.1L。注意若无法将3.1L的自动变速器油加满时，则停止加油动作。 （4）重新由步骤（2）做起。 在步骤（2）及（3），由冷却器管路排放至少6.2L的自动变速器油，然后再放出少量的油并检查是否脏污，若有脏污则再执行步骤（3）及（4）。 （5）由步骤（3）开始，执行自动变速器油更换动作。 （6）将步骤（1）所拆下的管路重新装上。 （7）起动发动机并保持怠速运转1~2min。 （8）将选择杆移动各档位，然后再排到N档。 （9）检查自动变速器油位是在油尺的“COLD”位置，若油量不足则予以补充。 （10）保持发动机运转，使自动变速器油温提升到正常温度（70~80℃），然后重新检查油位。自动变速器油位在“HOT”的位置。“COLD”油位仅供参考，而“HOT”油位才是标准。 （11）确定将油尺插入加油管内。 4、节流阀拉索检查与调整 （1）检查节气门连杆及拉索架是否变形。 （2）在节气门全开的状态下，如图5-196所示，测量内拉索止档器和防尘盖端的距离。 图5-196 调整节流阀拉索 1-调整螺母 2-防压套 3-内拉索止档器 （3）若距离不在标准值以内，则旋转调整螺母。 5、档位开关导通性检查 档位开关安装位置见图5-197(a)所示，结构如图5-197（b）所示，检查档位开关的导通情况是否如表5-24所示。 (a) （b） 图5-197 检查档位开关导通性 1-档位开关 表5-24 档位开关导通性检查 档位 端子编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 P