深化改革凝炼特色提高职业学校的核心竞争力研究.pdfVIP

深化改革 凝炼特色 接． 高职业学校的核心竞争力 王国庆(石家庄铁路运输学枝) 中等职业教育是我国高中阶段教育的很重要组成部分，担负着培养数以亿计高素质劳动者 的重要任务。自2002年全国职教工作会议和《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决 定》发布以来，特别是今年初教育部在四川召开工作会议，周济部长发表了《以科学发展观为指 导，加快中等职业教育快速健康发展》的重要讲话，进一步明确了加快中等职业教育发展是今后 一个时期教育工作的重点，把发展中等职业教育摆在了更加突出的位置。周济部长指出：“走新 型工业化道路、统筹城乡发展、解决‘三农’问题、促进各类教育协调发展，都要求中等职业教育有 一个大的发展，为我国现代化建设培养数以亿计的高素质劳动者。” 如何实现中等职业教育快速健康发展?周部长强调，“根本出路在于改革，在于创新。要进 一步解放思想，更新观念，坚持以服务为宗旨，以就业为导向，推进职业教育的改革和发展”。因 此，如何适应市场需求，大力发展以就业为导向的中等职业教育，提高学校的核心竞争力，已是摆 在所有职业学校面前的急迫课题。 什么是核心竞争力?核心竞争力理论是当代经济学和管理学相互交融的最新成就之一，“核 一(Gary Hamel)在《哈佛商业评论》上发表的文章。他们指出：“核心竞争力是在某一组织内部经 过整合了的知识和技能，是企业在经营过程中形成的不易被竞争对手效仿的、能带来超额利润 的、独特的能力。”学校核心竞争力的打造主要是指学校在先进的教育思想、教学理念引领下，找 准学校发展的突破口，实现办学资源的最优化配置和最优化组合，促进学校发展的整体优化，凸 现学校发展的优势，将优势变为鲜明的特色和办学的个性特征的过程。 核心竞争力的总目标是创造具有高质量有特色的教育服务品牌的能力。 石家庄铁路运输学校是一所创建于1949年7月的国家重点中等专业学校，占地270亩，建 6 000人，每年为铁路和地方进行短期培训4000余人次，大专自考生5000多人，函授生达 12 000多人。学校各种教学设施完备先进，设有多媒体教室，计算机总数达930多台，宽带网络 覆盖全校，各学科实验室和专业演练室10个，实习场(室)16个，图书馆藏书29万册，2个标准体 400万元。 育场和各类球场、室内运动场，学校固定资产1．2亿元，教学设备总资产l 在多年的办学过程中，学校已形成了“路地两用、长短兼顾、中高级培训并举、职前职后教 育结合”的办学模式，已办铁路行业特有专业(铁路运输、铁道机车、铁道车辆)和社会通用专 业(交通运输管理、财务会计、工业企业计划与统计、工业企业劳动管理、机电工程、空冷技术 ·142· 等)15个。逐步形成了包括高职、中专、成人中专、中职函授、大学(大专)自学考试、干部培训、 技师培训等多层次办学能力，是“全国职业技术教育先进单位”，河北省“示范性职业技术学 校”和“教育先进单位”。 在认真学习领会文件精神和领导讲话的基础上，紧紧围绕实现学校持续健康发展这个主题， 学校提出了着力提高六个方面的竞争能力，即：品牌专业影响力；优秀人才贡献力；学校文化感召 力；学生就业适应力；管理制度创新力；自主创收发展力。在发展中提高办学效益，提高职工生活 水平，构建和谐学校。 一、强化校企联合，建造特色品牌专业，不断提高教育教学质量 牢固树立面向市场，开放办学的教育理念。促进学校与企业深层次、多方位的联合，组建“校 企联合管理委员会”，加强专业调研，积极争取企业对教学工作的帮助与支持，推进专业设置、教 学内容、教学方法的改革，建设较为稳定的专业实习基地，提高专业技能训练水平，实现教学课堂 与生产车间对接和结合，为毕业生实现高质量就业奠定基础。 找准发展的突破口，突出特色和重点，把基础条件好、直接面向国家经济建设和社会发展战 略需求的重点专业(铁道运输、铁道车辆、铁道机车、机电一体化、物流)找出来，重点突破，以点带 面，集中财力和精力，突出骨干，带动专业建设和整个学校的发展。 积极发展双学历、多证书的办学模式。经济类专业适应国家职业资格考试对学历的基本要 求，试行和自学考试相结合的双学历教学模式。各专业主动适应劳动就业市场需求，在教学计划 安排上，把学历教育、职业资格证书培训和技能鉴定有机结合起来，形成办学特色。 深化教学