新闻与软文运作案例-绿地东岸涟城新闻与软文运作执行报告.docVIP

世界城市 经营 绿地东岸涟城新闻与软文运作执行报告 项目新闻媒体软文炒作主题建议 ①从沿江到临海，上海的大海之约。 Key word：（城市发展） 从苏州河，到黄浦江，再到东海，上海十年城市发展轨迹。 ②上海十一五规划之海洋经济解读。 Key word：（海洋经济） 上海城市实现可持续发展，海洋文化与经济开发是必然也是唯一的出路。 ③一城九镇规划之临港新城历史使命解析。 Key word：（一城九镇，辅城地位） 临港新城作为上海辅城的地位，与新城总体规划定位。 ④东部经济，催生国际滨海城镇。 Key word：（产业结构） 两港一城建设定位，每平方公里投资达1亿美元，访上海绿地集团营销副总监 董坚峰绿地东岸涟城专项测评结果2002年，市政府批复同意南汇区临港新城总体规划； 2003年，上海根据国家发展战略，确定在原规划海港新城基础上，新城发展建设依托和服务洋山深水港和浦东国际航空枢纽港，以港兴城，面向世界，形成港、区、城一体的综合型、生态型、现代化城区。 上海从产业的轨迹来看，从苏州河一直到黄浦江，从黄浦江一直到长江，现在真正已经构筑起沿海的发展轴通过运输与物流中心地位的确定，南汇与市区的互动将进一步增强，这种交流必定带动该区域快速发展。临港新城的规划建设是上海市委市政府建设上海国际航运中心的一项国家战略，上海将真正意义上从“沿江（黄浦江）”转为“临海（东海）”的跨越式大发展。未来经济与社会发展核心地区十一五规划近百平方公里商业中心集精品商业、旅游休闲商业与商务为一体的商业中心，实现商务、旅游娱乐休闲等现代服务业的功能集聚如果开车从临港新城出发，那么不到半个小时，向南就可以到达洋山深水港，向北就可以赶上浦东国际机场的航班，新城依托两港的区位优势再明显不过，“临港”二字可谓名副其实。随着“两港一城”的建设定位，特别是深水港开发和临港新城建设的新形势，南汇正在从产业布局、产业结构和城镇体系等大处入手进行新的总体规划。目前南汇以及腹地正在按国际最新标准进行区域开发，每平方公里投资达1亿美元，规模和品质堪同当年陆家嘴相媲美。依靠自身的港口产业也会吸引一批新的居住群体，加上港口所衍生的产业链，将会带来更大的居住需求。从东海大桥到海港新城、再继续进入浦东腹地，其沿线将成为南汇区经济和房地产发展的“黄金走廊”以港兴城助推上海新一轮发展借助独特的区位优势，临港新城开发三年来，已经取得了一些重大的开发成果。招商引资积极推进，重装备区、物流园区的开发也有了实质性的突破。我们有理由相信，作为上海建设国际航运中心的重要组成部分和核心功能区，临港新城将在上海新一轮的发展中占据着越来越重要的地位与作用。从上海国际航运中心建设的实际需要来看，为了共同支撑起上海国际航运中心的建设，市委、市政府明确了浦东与南汇“大浦东板块”联动发展的战略，临港新城将主动积极地接受浦东开发开放和综合配套改革成果的延伸、扩展，充分利用浦东开发的放大效应、完善配套改革的释放效应，优化投资环境，新城发展而放眼全球，新一轮制造业和服务业的产业转移，经济增长方式的转变，产业结构的优化已初见端倪，上海市委、市政府就此提出了“优先发展先进制造业，优先发展现代服务业”的产业方针，建设现代产业基地。在“两个优先”战略的实施过程中，临港新城依托两港的区位条件，结合环境优势和成本优势，与新一轮的国际产业转移相契合，产业定位也瞄准了现代装备制造业和现代服务业，吸引国际产业的转移，充分体现了“两个优先”战略，是上海重点建设的现代产业基地。临港新城，上海“南下临海”战略获得最重要的地标，而上海城也将真正变得名实相符。上海700年临江开发的小格局将被临海布局彻底替代。南汇房地产市场的区位优势十分突出，可谓是得天独厚的，集聚港口城市重点发展的独特优势，南汇正以临港新城为发展重心和中心，在“港开、桥通、城用”的上海国际航运中心建设大格局下，南汇房地产市场的发展潜力和空间是巨大的。临港新城主城区内第一个启动的住宅项目，对主城区的风格和品质起着举足轻重的作用，美国学者约翰·弗里德曼在1980年提出了著名的“世界城市假说”。他把纽约、芝加哥、洛杉矶、伦敦、巴黎、东京作为第一等级的核心城市，新加坡、里约热内卢和圣保罗作为第一等级外围的主要城市；波士顿、迈阿密、悉尼、约翰内斯堡、米兰、维也纳等作为第二级的核心城市，墨西哥、布宜诺斯艾利斯、汉城、香港等作为第二等级的外围城市。概括起来，世界具备五大特征：（1）拥有强大的经济实力。著名会计事务所普华永道公布的全球主要城市GDP数据（按购买力评价汇率折算）显示，2005年，东京的GDP为11911亿美元，列第一名；纽约的GDP为11330亿美元，列第二位；巴黎和伦敦的GDP为4600亿美元和4520亿美元，分别列第五位和第六位。（2）作为国际机构特别是跨国公司总部、国际组织、