碎裂岩石路堑边坡稳定性评价与安全防护设计研究.pdfVIP

voI．26 第26卷增刊 岩 土 力 学 Supp． 2005年10月 RockandSoilMechanics Oct．2005 文章编号l1000--7598--(2005)增刊一257一04 碎裂岩石路堑边坡稳定性评价与安全防护设计 晏鄂川1，戴光忠2，刘昌雄2 (1．中国地质大学(武汉)工程学院，武汉430074：2．湖北省第二地质大队。恩施445000) 摘要：以湖北省209省道宣恩段东门关隧道进121段的典型碎裂结构路堑岩质边坡为例，针对该边坡工程地质、水文地质、 岩体结构特征以及前期变形破坏迹象，判断出边坡的变形破坏模式。在此基础上，通过现行规范推荐的不平衡推力法，对边 坡的稳定性进行评价，并进行了安全防护设计。在设计过程中，针对常规技术容易出现的冒顶剪出、桩间土挤出和锚索预应 力损失衰减等问题，提出避开使用此类技术，而采用削坡、锚杆、格构以及挡墙等措施，试图为解决碎裂结构岩石路堑边坡 的分析与防护难题提出一种新的思路。 关键词：路堑边坡；碎裂结构岩体；稳定性评价；防护设计 中图分类号；U418．5+2 文献标识码：A treatmentofaloosen and Stabilityanalysis design structureroad rock cuttingslope YAN E-chuanl，DAI Guang-zhon92，LIUChang-xion92 UniversityofGeosciences，Wuhtm，430074。China； (I．FacultyofEngineering,China 2．TheSecond TeaminHubciProvince，Enshi Geology 445000。China) Abstract：Theroad rock abovethe tunnelinXuanensectorofHubeiProvincial209 a cuttingslope Dongmenguan highway,istypical loosenstructure tocharacteristicsof ofrockmassand one．According engineering prior geological，hydrogeologieal，structure ofdeformationandfailureofthe of failureare method slope，potentialtypes identified；and symptom slope an·equilibriumpushing commendedcriterionisusedtocalculatethe andto treatment remediationforthe by