丰田汽车故障诊断-第7篇自动变速器驱动桥结构图解与维修规范4.docVIP

第19章 A42DL型自动变速器结构图解与维修规范 19.1 A42DL型自动变速器结构图解 1、变速器剖视（图19-1） 图19-1 变速器剖视 2、变速器拆卸（图19-2） 图19-2 变速器拆卸 3、油泵（图19-3） 图19-3 油泵 4、O/D离合器和行星排（图19-4） 图19-4 O/D离合器和行星排 5、O/D制动器（图19-5） 图19-5 O/D制动器 6、前离合器（图19-6） 图19-6 前离合器 7、后离合器（图19-7） 图19-7 后离合器 8、1号、2号制动器和单向离合器（图19-8） 图19-8 1号、2号制动器和单向离合器 9、3号制动器和行星排（图19-9） 图19-9 3号制动器和行星排 10、变速器箱体和3号制动器活塞（图19-10） 图19-10 变速器箱体和3号制动器活塞 11、阀体（图19-11） 图19-11 阀体 12、调速器（图19-12） 图19-12 调速器 19.2 A42DL型自动变速器维修规范 1、一般参数 （1）适用发动机型号 1G-FE （2）液力变矩器 1）失速转矩比 2.3:1 2）锁止机构 装备 （3）各档传动比 1）1档 2.450 2）2档 1.450 3）3档 1.000 4）O/D档 0.688 5）倒档 2.222 （4）离合器/制动器的摩擦盘/钢片数 1）O/D档直接离合器 1/0 2）前离合器 4/4 3）后离合器 3/3 4）O/D制动器 3/3 5）1号制动器 1/1 6）2号制动器 3/3 7）3号制动器 5/4 （5）自动变速器液 1）型号 ATF DEXRONⅡ 2）容量 总容量 放后再加注 5.7L 2.4L 2、维修规格 （1）主油路压力 1）发动机怠速时 变速杆在D位 变速杆在R位 353~402kPa 500~569 kPa 2）失速时 变速杆在D位 变速杆在R位 1030~1196 kPa 1422~1785kPa （2）发动机失速转速（2350±150r/min） （3）延时试验（N→D：1.2s N→R：1.5s） （4）发动机怠速转速（冷却风扇和空调关闭，变速杆在N位） 800 r/min （5）节气门拉索外套端面与内拉索挡块之间的距离（节气门全关）（0~1mm） （6）液力变矩器毂径向圆跳动（使用极限：0.30mm） （7）传动板轴向圆跳动量（在传动板外沿处测）（最大：0.20mm） （8）换档点 1）D位，节气门全开 1→2 43~56 km/h 2→3 80~95 km/h 3→O/D 28~44 km/h 3→2 75~91 km/h 2→1 37~46 km/h 2）L位，节气门全关 2→1 34~50km/h （9）O/D ECU插接器（见图19-13）各端子间电压 表19-1 O/D ECU插接器各端子间电压 被测插接器 测量条件 电压/V 3~5 点火开关转至“ON” 10~14 点火开关转至“OFF” 0 2~5 超速档主开关打开 10~14 超速档主开关关闭 0 6~5 不运转 4~7或0 发动机运转，汽车行驶 2.5~4 图19-13 O/D ECU插接器 （10）超速档电磁阀电阻（11~15Ω） （11）水温传感器电阻（63℃ 0Ω） （70±4）℃ 无穷大 （12）阀体弹簧自由长度、外径、总圈数 1）前上置阀体弹簧（表19-2） 表19-2 前上置阀体弹簧规格 弹簧名称 自由长度/mm 外径/mm 总圈数 节气门阀弹簧 21.94 8.58 8 降档柱塞弹簧 43.00 10.89 15.5 副调压阀弹簧 71.27 17.43 15 2）后上置阀体（表19-3） 表19-3 后上置阀体弹簧规格 弹簧名称 自由长度/mm 外径/mm 总圈数 2-3档换档阀弹簧 35.10 8.96 12.5 低档滑行调节阀弹簧 42.35 9.24 15 调节器调速阀 36.07 9.09 12 顺序阀 37.55 9.17 14.5 止动调节阀 29.93 8.85 13.5 中间调速阀 27.26 9.04 9.5 3）下置阀体弹簧（表19-4） 表19-4 下置阀体弹簧规格 弹簧名称 自由长度/mm 外径/mm 总圈数 1-2档换档阀弹簧 34.62 7.56 13 2-3档换档阀弹簧 35.18 10.60 14.5 主调压阀弹簧 73.32 16.72 15 安全阀弹簧 32.14 13.04 9 倒档制动顺序阀弹簧 37.55 9.17 14