对山区公路地质灾害治理的探析.docVIP

精品论文 参考文献 对山区公路地质灾害治理的探析 张国卿 　　昆明市禄劝地方公路管理段 云南禄劝 651500 　　摘要：随着我国经济的不断发展，国家对于山区经济发展的投入越来越大，其中山区公路得到了较大范围的建设。但是各种山区公路地质灾害的存在，在很大程度上给山区公路的正常运行带来了较大的威胁，全面的做好山区公路地质灾害治理工作，对于保证人民出行的安全有着较为关键的意义。文中从山区公路地质灾害的类型及特点分析入手，分析了山区公路地质灾害发生的原因，并针对性的分析了山区公路地质灾害的治理措施。 　　关键词：山区公路；地质灾害；治理措施；分析研究 　　引言 　　山区内地质构造较为复杂，建设山区公路时工程量一般较大，涉及到范围通常也较多，这不仅增加了山区公路建设的投资，同时也给各种地质灾害的发生埋下了隐患。全面的实现对山区公路地质灾害治理措施的分析有着较为重要的意义。 　　1、山区公路地质灾害类型及特点 　　山区公路地质灾害类型较多，但常见的类型主要有五大类：滑坡地质灾害、崩塌地质灾害、泥石流地质灾害、沉陷地质灾害及特殊土质地质灾害。先将其分述如下： 　　1.1滑坡地质灾害 　　滑坡地质灾害是山区公路常见地质灾害之一，其主要特征为沿着整个山区公路的滑坡斜面整体性发生失稳，整体失稳的动力为山区公路两侧岩土自身的重力。发生山区公路滑坡地质灾害时能够瞬间导致公路中断，甚至能够掩埋山区公路周边的村庄、工厂企业，也可以导致公路的损毁。根据山区公路滑坡地质灾害的特征不同，可以将其分为：堆积层滑坡、黄土体滑坡、膨胀性岩土滑坡及基层岩石滑坡等。其中黄土体滑坡主要由类黄土和黄土组成。堆积层滑坡主要由粘性土、山坡碎石等组成，该类物质具有较强的渗水性、强度比较低，在一些陡坡沟谷地段比较常见，发生该类滑坡时主要以浅层的滑坡为主。膨胀性岩土滑坡主要的组成成分为膨胀土，主要发生于一些盆地边缘的丘陵地带，该类物质具有较强的亲水性、渗透性较差，引发该类地质灾害的特征主要是由于大量水体深入到山区公路坡体内造成的，膨胀型岩土滑坡发生时速度较慢，甚至存在长期蠕滑的情况，表现的主要特征为坡面出现较多的裂缝。 　　1.2崩塌地质灾害 　　崩塌地质灾害主要发生于山区公路两侧具有较为陡峭斜坡的地段，巨大的土块或者岩块在自身重力的作用下，瞬间向下崩落，翻滚，如果当时山区公路中正好有车辆通过，其后果是不堪设想的。 　　1.3泥石流地质灾害 　　泥石流地质灾害是一种常见的山区公路地质灾害，发生该类地质灾害时，大量的石块、泥沙随着水流冲向山区公路，流动的特征主要表现为紊流或者层流，该类山区公路地质灾害来势较为猛烈，灾害持续的时间往往较短，造成的后果也是非常严重的。 　　1.4沉陷地质灾害 　　在沉陷地质灾害中，黄土湿陷是较为典型的一种，黄土的土质较为疏松均匀，在黄土上进行山区公路的修建时，整个地基的主要组成部分为黄土，再加上水的存在，进一步降低了山区公路地基的整体强度，诱发了山区公路地质灾害的发生。沉陷地质灾害主要的表现形式为在公路的地表产生裂缝，损坏整个公路，导致公路两边原本稳定的边坡失去稳定性。 　　1.5特殊土地的地质灾害 　　这里所述的特殊土地的地质灾害主要为两大类地质：膨胀性地质与软弱土地。首先膨胀性地质主要由一些亲水性的物质组成，具有较强的失水收缩、吸水膨胀的性能，对于整个路基的稳定性有着较强的破坏作用，同时由膨胀性地质导致的山区公路地质灾害往往较难进行修复。其次为软弱土，这里所述的软弱土主要是：泥炭、淤泥泥质，呈软塑与流塑状态的粉土和粉质粘土，松散的粉细砂等天然土层，以及腐殖土，土质软弱和龄期较短的冲填土等。 　　2.山区公路地质灾害的成因 　　2.1山区地貌的影响 　　由于受到山区地貌的影响，山区的建设的公路往往较长，整个公路的宽度也较窄，地貌的变化也相对较大，在公路建设的过程中往往会遇到各种类型的地质情况，需要采取的特殊类型的建设措施往往也较大，这也就给地质灾害的发生埋下了隐患。 　　2.2山区地质构造影响 　　山区内的地质构造类型往往较多，但主要的两种类型有：褶皱与断层。这两种地质类型中蕴藏有较多的层状的岩石，这类岩石的主要特点为内部含有较多的板状的岩层，同时各个岩层之间的铰接性能较差，边坡的破坏类型由坡面与层面的交角变化控制着，如果出现了坡面与岩层的层面同方向的情况，则会给山区公路地质灾害的发展埋下隐患。 　　2.3山区水文条件的影响 　　这里所述的水文条件包含山区的降水条件，当山区公路区域内降水量增大时，往往会引发山区公路泥石流、沉陷等地质灾害的发生。这在很大程度上是由于随着岩土体内含有水量的不断增多，其整体的强度不断降低，岩石或者岩土原有的受力平衡条件被打破，从而引发了山区公路地质灾害的发生。此外，较为强烈的雨水作用，会对整个山区公路的坡面产生较强的冲