看图学修发动机电控系统（彩色版）课件-第四章 电控点火系统.pptVIP

第四章：电控点火系统 第一节：电控点火系统工作原理 电子控制点火系统也称微机控制的点火系统，是现代轿车广泛应用的一种新型点火系统。电子控制的点火系统主要由监测发动机运行状况的传感器、处理信号和发出点火指令的电控单元、对点火指令作出响应的点火器和点火线圈等组成，如下图所示。 电控点火系统取消了机械点火系统上的凸轮、白金触点等装置，改用了点火控制模块控制点火过程的发生，其控制内容主要包括了点火提前角的控制、点火闭合角的控制、爆燃的控制等内容。ECU根据各传感器的输入信号，判断汽车工作状况，适时调整点火正时。因采用了电子控制，故不会出现机械磨损导致点火正时的改变，控制更加精确。 第四章：电控点火系统 第一节：电控点火系统工作原理 电控点火系统的组成 点火提前角与发动机工况的关系 第四章：电控点火系统 第一节：电控点火系统工作原理 第四章：电控点火系统 第二节：点火提前角修正过程 发动机冷车起动后，冷却液温度较低时，应增大点火提前角。在暖机过程中，随冷却液温度的升高，点火提前角修正值逐渐减小，如右图所示。修正值的变化规律及大小随发动机暖机修正的主要控制信号包括冷却液温度信号（THW）、空气流量信号、节气门位置信号（IDL）等。 ①暖机修正曲线说明 装有氧传感器的电控汽油喷射系统，其电控单元根据氧传感器的反馈信号对空燃比进行修正。随着修正喷油的增加或减少，发动机转速在一定范围内波动。为了高怠