汽车检测与诊断（下册）-第7章.pptVIP

第二节 汽车巡航控制系统故障诊断 一、电子控制巡航控制系统的基本原理和构成 1．基本控制原理 电子控制器是该系统核心。 电子控制器有两个输入信号，指令车速和实际车速反馈信号。 当速度传感器测出的实际车速高于或低于设定车速时，电子控 制器比较两种车速信号。误差信号经放大、处理后成为节气门的 控制信号，并输送至节气门执行器，调节发动机节气门的开度， 修正两输入车速信号的误差，使实际车速恢复到设定车速。 第二节 汽车巡航控制系统故障诊断 2．巡航控制系统的构成 （1）巡航控制开关 设置/巡航、取消和复位加速三个档位。 （2）车速传感器 用于产生与汽车实际行驶车速成比例的 交变振荡脉冲信号，输入电子控制器，作 为实际车速的反馈信号。 车速传感器有磁感应式、霍尔式、光电式、磁阻式多种类型。 （3）电子控制器 接收来自车速传感器、巡航控制开关、制动开关等的信号，按 照所存储的程序进行计算、记忆、放大及信号转换等处理，输出 控制信号驱动执行器，使实际车速与预先设定车速一致。 第二节 汽车巡航控制系统故障诊断 电子控制器由微处理器、输入输出电路、执行器驱动电路及保 护电路组成。 第二节 汽车巡航控制系统故障诊断 1）电动式执行器 主要