汽车运用工程学教学课件-第十章　汽车运输组织与效益.pptVIP

第五节　汽车客运组织 一、公路客运组织1.公路客运营运方式(1)长途直达客运　长途直达客运指在较长客运线路上，在起终点站之间不停靠，或仅在大站停靠的班车运输方式，主要用于跨省区长途干线的旅客运输。(2)城乡短途客运　城乡短途客运指在城乡线路上，需要沿途各站频繁停靠的班车运输方式。(3)普通客运　普通客运指在较长客运线路沿线的主要站点都停靠的班车运输方式。(4)旅游客运　旅游客运是在游客较多的旅游线路上运行的旅客运输方式。 第五节　汽车客运组织 (5)旅客联运　开展旅客联运，各地联运企业要与各运输部门签订联售火车、轮船、汽车、飞机等客票的协议，在港、站设立联合售票所，开展客票联售业务，并代办行包托运、保管、接送、旅行咨询等服务项目。(6)包(租)车客运　该客运方式即为有关单位或个人、集体选择公路旅行提供方便而采用的营运方式。2.客运班车选择 第五节　汽车客运组织 (1)用途　用于旅客联运和旅游线路上的客车，应选用速度高、舒适性好的客车；对长途直达线路，应尽可能选用具有较高行驶速度和较大行李箱的客车；对于城郊短途运输的客车，在道路条件允许时，应选用速度较低和载客量较大的大型通道车；对旅客较少的边远山区，应配备小型客车；农村短途运输客车，可适当改装车身，增加站位及方便旅客携带物品。(2)客流量　在运输旺季，平均日客流量较大(＞500人)且比较集中的线路，宜选用大型客车，如