土路基上无碴轨道结构受力分析研究.pdfVIP

土路基上无碴轨道结构受力分析 罗震 翟婉明 蔡成标 (西南交通大学列车与线路研究所，四川，成都，610031) 摘要应用有限元软件ANSYS建立了土路基上无碴轨道有限元分析模型，基于该有限元模型研究 了土路基上板式轨道底座厚度对轨道结构受力影响的规律。理论分析结果表明，减薄底座厚度，将略 微增大底座各向应力，可以降低基床最大压应力，但对轨道板受力影响甚微。 关键词 无碴轨道；板式轨道；有限元法；ANSYS 随着铁路运营速度的提高，传统有碴轨道由于其碎石道床变形累计过快使高速铁路维修工作量剧增， 运营成本随之大幅增加，而对有碴轨道结构进行强化又不能有效解决轨道维护和铁路运营速度之间的矛 盾。无碴轨道是以少维修为目的而开发的以整体道床代替碎石道床的轨道结构，因其高平顺性和少维修的 优点，在国外高速铁路上获得了广泛应用。 我国铁路正朝着高速化方向发展，无碴轨道结构成区段大量铺设将成为发展趋势。目前我国已有在客 运专线隧道和桥梁上铺设无碴轨道的经验，但尚无土路基上无碴轨道高速条件下的工程实践，因此对土路 基上无碴轨道结构进行结构受力分析很有必要。 由于计算机技术的飞速发展，有限元法日益成熟，被广泛应