船舶柴油机黑色金属磨损状态分类模型研究-中国科技论文在线.PDFVIP

第 26卷 第 4期 三峡大学学报 (自然科学版) VO1．26NO．4 2004年 8月 JofChinaThreeGorgesUniv．(NaturalSciences) Aug．2004 船舶柴油机黑色金属磨损状态分类模型研究 赵春华 陈保家 赵新泽 严新平 (1．三峡大学 机械与材料学院，湖北 宜昌 443002；2．武汉理工大学 可靠性工程研究所，武汉 430063) 摘要：探讨 了将逐步回归分析方法用于船舶柴油机黑色金属磨损状态分类模型 的方法和技术．利 用 已取得 的油液监测中黑色金属磨粒数据 ，首先介绍按 多元线性回归方法建立磨损状态分类模型 的过程，在此基础上，采用逐步回归分析来改进该模型，以更好能依据其预测黑色金属磨损状态． 关键词 ：柴油机； 多元分析； 逐步回归； 预测 中图分类号 ：THI17．1 文献标识码 ：A 文章编号 ：1007—7081(2004)04—0346—04 Research onClassificationM odelofFerrousM etalW earCondition forDieselEngine ZhaoChunhua。· ChenBaojia ZhaoXinze YanXinping (1．CollegeofM echanicalandM aterialEngineering，ChinaThreeGorgesUniversity，Yichang443002 ，China； 2．InstituteofReliabilityEngineering，W uhanUniv．ofTechnology，W uhan430063，China) Abstract Thestepwiseregressionanalysisapproach，whichisusedtoclassifythewearmodelofFerrousmet— alinshipdiesel，isdiscussed．UsingthehistoryFerrousmetaldatainoilmonitoring ．firstlyaccordingtothe multivariateregressionapproachtOconstructtheclassificationmodel，thenusingthestepwiseregressionanal— ysistOimprovethemode1．ItwillbemorehelpfultOdiagnosethewearstatus． Keywords dieselengine； multivariateregress； stepwiseanalysis； prediction 摩擦学系统具有 显著 的时变特性和系统特性 ， 系统辨识问题．这一辨识问题应分解为现场简易状态 因此 ，它是一个具有 自身 固有特性 的动态系统．当 描述与实验室精密状态辨识两个层次和零件磨损程 系统正常运 转 时 ，这 一动态 系统处于平 衡状态．若 度判别和润滑剂失效程度判别这两个方面．其辩识过 发生摩擦学故障，则这一动态系统会表现 出某些不 程应建立在有关磨粒浓度和润滑剂性能的定量数据 平衡特征．基于油液监测技术诊断摩擦学故障的任 上．针对摩擦学系统状态 的零件磨损程度和润滑剂失 务就是要及时捕捉 出现 的不平衡特征 ，对 摩擦 学系 效这两个方面 ，可从不 同的油液监测方法 中获得信 统 的运行状态加以描述 ，达到对其状态正确判别 的 息．例如，零件磨损程度可从磨粒浓度及其尺寸分布 目的．这项工作的关键在于如何根据摩擦学系统 的 的信息中得到体现．本文将主要针对黑色金属零件磨 特点收集有典型意义的实际样本并构造描述其状态 损状态 (例如柴油机的缸套 、活塞环 、曲轴 、齿轮等)进 的数学模 型．