试验改进一维弹性碰撞.PPTVIP

教學改進實驗：一維彈性碰撞 組別：B6 組員：袁銘鴻、呂健豪、蔡易勳 改進前實驗 我們使用兩台滑車不加外物，直接用車體相互撞擊。 誤差 撞擊時有聲音產生，滑行體撞後疑似碰到軌道導致動量損耗。 因滑軌不易設置為完全水平，故光電閘間或滑行體撞擊前的距離太長會導致滑行體動量增減。 之前實驗數據 碰撞前總動量(g?cm/s) 40358.16 18741.41 108156.32 14162.44 碰撞後總動量(g?cm/s) 24816.63 8217.09 38172.38 8007.21 碰撞前後動量比值 0.6149 0.4384 0.3529 0.5654 平均動量比值=0.5395 改進方法 以鋼線或橡皮擦代替車體碰撞，並減小撞擊體的初速，以減少撞擊時與軌道的接觸。 減少滑車間初始距離及光電閘間距。 改進實驗之數據 鋼絲 橡皮擦 碰撞前總動量(g?cm/s) 5627.90 7095.18 碰撞後總動量(g?cm/s) 5685.48 7515.34 碰撞前後動量比值P/P 1.0102 1.0592 平均動量比值=1.0347 結論 改進前實驗誤差：46.05% 改進後實驗誤差：3.47% 使用鋼線或橡皮擦在低速撞擊可減少實驗撞擊時損失的動量。