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7.4管道运输 7.4.4中国管道运输现状 7.5邮政运输 7.5.1国际邮政运输概述 7.5.1.1概念 邮政运输（Parcel Post Transport），是指通过邮局寄交进出口货物的一种运输方式。邮政运输比较简便，只要卖方根据买卖合同中双方约定的条件和邮局的有关规定，向邮局办理寄送包裹手续，付清邮费，取得收据，就完成交货任务。 7.5.1.2国际邮政运输的特点 国际邮政运输是国际贸易运输不可缺少的渠道。国际邮政运输具有以下几个特点： 1.具有广泛的国际性 2.具有国际多式联运性质 3.实现了“门到门”运输 4.运输任务不同 5.运送的标的不同 7.5邮政运输 7.5.1国际邮政运输概述 7.5.1.3影响邮政运输规划的主要因素 邮政运输是一个涉及多种因素的综合性复杂系统，下面分析影响邮政运输规划的主要因素。 1．邮路结构 2．运输工具 3．邮件种类和流量流向 4．时限 7.5邮政运输 7.5.2万国邮政联盟组织 万国邮政联盟（Universal Postal Union）简称邮联，其宗旨是根据《万国邮政联盟组织法》的规定，组成一个国际间邮政领域的组织机构，以便相互交换邮件；组织和改善国际邮政业务，以便有利于国际合作的发展；推广先进经验，给予会员国邮政技术的援助；等等 邮联的组织机构有：大会和执行理事会，邮政研究咨询理事会等机构。其中国际局为邮联的中央办事机构，设在伯尔尼。国际局的主要任务是对各国邮政进行联络，提供情报和咨询，负责大会筹备工作和准备各项年度工作报告等等。我国于1972年加入万国邮政联盟组织。 7.5邮政运输 7.5.3邮包种类、邮资和单证 1．邮包分类 国际邮件按运输方法分为水陆路邮件和航空邮件，按内容性质和经营方式分为函件和包裹两大类。 按照我国邮政的规定，邮包又可细分为： 1）普通包裹 凡适于邮递的物品，除违反规定禁寄和限寄的以外，都可以作为包裹寄送。 2）脆弱包裹 指容易破损和需要小心处理的包裹，如玻璃器皿、古玩等。 7.5邮政运输 7.5.3邮包种类、邮资和单证 3）保价包裹 指邮局按寄件人申明的价值，承担补偿责任的包裹。一般适于邮递贵重物品，如金银首饰、珠宝、工艺品等。快递包裹、代收货价包裹、收件人免付费用包裹发展迅速。 包裹如以航空方式邮递，即分别称为航空普通包裹、航空脆弱包裹和航空保价包裹。 邮政局在收寄包裹时，均给予寄件人执据，故包裹邮件属于给据邮件。给据邮件均可以办理附寄邮件回执。回执是邮件投交收件人，作为收到凭证的邮件。回执可以按普通、挂号或航空寄送。 2．邮资和单证 邮资是邮政局为提供邮递服务而收取的费用。各国对邮资采取的政策各有不同。有此国家把邮政收人作为国家外汇收人来源之一；有些国家要求邮政自给自足，收支大致相抵；有些国家则对邮政实行国家财政补贴。从而形成了世界各国不同的邮资水平。我国的邮资水平属于偏低类。 7.1国际公路运输概述 7.1.5国际公路货物运输公约和协定 为了统一公路运输所使用的单证和承运人的责任，联合国所属的欧洲经济委员会负责草拟了《国际公路货物运输合同公约》，简称CMR,并于1956年5月19日，在日内瓦由欧洲17个国家参加的会议上一致通过。《国际公路货物运输合同公约》共有12章51条，在适用范围、承运人责任、合同的签订与履行、索赔和诉讼以及连续承运人履行合同等方面作了较为详细的规定。 7.2汽车运输 7.2.1汽车运输业务 7.2.1.1业务分类 外贸汽车运输按其工作性质，大致可分为以下六类： 1.出口物资的集（港）站运输 指出口商品由原产地（收购站或加工厂）→外贸中转仓库→港口仓库→船边（铁路专用线或航空收货点）的运输。 2.进口货物的疏港（站）运输 指按进口货物代理人的委托，将进口货物由港（站）运达指定交货地点。 3.国际多式联运的首末段运输 指国际多式联运国内段的运输，即将出口货物由内陆装箱点装运至出口港（站）；将进口货物由港（站）运至最终交货地的运输。 7.2汽车运输 7.2.1汽车运输业务 4.边境公路过境运输 在我国与濒临国家（地区）设有直通公路过境口岸的地区，如广东的深圳、珠海，新疆的吐尔戈特、霍尔果斯，黑龙江的漠河、黑河，吉林的珲春、三河村等等。经向海关申请办理指定车辆、驾驶员和过境路线，在海关规定的指定地点停留，接受海关监督和检查，按有关规定办理报验、完税、放行后运达目的地的运输。 5.特种货物运输 超限笨重物品、危险品、鲜活商品等的运输，要使用专门车辆，并向有关管理部门办理准运证后，方可起运。 6．一般社会物资运输 在保证外贸进出口货物运输需要的前提下，外贸运输车队参与一般社会物资的运输，以增加企业的经济效益。 7.2汽车运输 7.2.1汽车运输