交叉路口安全问题.ppt

1、交叉口的优化设计 创新性的减缓了转弯角度 2、加强对弱势群体的关注 （1）车流和人流群体均达到一定水平的路口设置人行横道线，如果路面又较宽，设置行人二次过街的驻足区，有条件的可以利用中间分隔带设置驻足区。 2、加强对弱势群体的关注 2）已有人行横道改善，把人行道及停车线前的区域做成凸纹的地表，使进入交叉口的车辆强制减速，减少车流制动的距离。交叉口区域可以采用彩色、强度高的砖铺砌。 凸纹减速带 2、加强对弱势群体的关注 （3）、如果交叉口的车流量比较大，则可以设置立交桥。如果城市交通动脉交叉口可以考虑设置过街天桥或者地下人行过街通道 3、加大力度普及道路交通安全法 1、美国：司机血液中酒精浓度超过0.06%时，无条件吊销其驾照，并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门，专门看护那些住院的交通事故受害者; 3、日本：当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役，罚款5万日元，吊销驾驶执照，同时追究向驾驶员供酒者的责任。 4、法国：即使只是属于微醉，司机的驾驶证也会被当场注销，如果醉酒司机导致其他人死亡就会直接被判入狱，如果导致受害者受伤，司机将支付巨额赔偿。?! 5、挪威：任何驾驶员开车，被发现血液中酒精含量超过0.05%，一律关三个星期禁闭，初犯吊销驾照一年，5年内重犯者永远吊销驾照。 6、中国:检测为饮酒（血液酒精含量约2%）时，暂扣驾照六个月，罚款1000-2000元。检测为醉酒（血液酒精含量约8%）时，吊销驾照，五年内不得取得。  各国对酒驾的处罚 4、加强对弱势群体的关注 7、马来西亚：一旦发现酒后驾车者，立即予以拘留，并将他的妻子也一同拘留，关在一起，令其妻彻夜教育丈夫。8、土耳其：对酒后驾车的驾驶员由警方押出城至20公里外的地方，然后强迫他步行回城。  谢谢大家 2012年11月29日 参与工作小组成员（按姓氏笔画数排序）： 王慧 白亚娥 加茸茸 刘畅 刘景强 张欣 郑克明 袁永明 梅晓凝 谢欣妤 裴旭艳 * 制作人： 交叉口的道路安全问题 刘 景 强 恐怖吗，血腥吗，可这就是真真实实的车祸，这样的悲剧每天都在上演…… 我国每年有近10万人死于交通事故，等于每5分钟就有一个人死去。 请安全专业全体同学们遵守交通法律法规，安全出行。 一、生活中常见的交叉口的类型 二、交叉口目前的交通安全状况 三、所造成事故的原因 四、目前针对上述问题所采用的解决方法 交叉口的道路安全问题 一、生活中常见的交叉口的类型 1 、概念：两条或两条以上的道路相交处。这是车辆与行人汇集、转向和疏散的必经之地，是交通的咽喉。 2 、生活中常见的交叉口的类型 常见类型：T形、Y形、环形、十字形、X形、错位、微型环岛交叉口。 一、生活中常见的交叉口的类型 二、交叉口目前的交通安全状况 因为交叉口特别是城市平面交叉口往往是机动车、非机动车，行人混行实现各类交通汇合、转换、通过，机动车驾驶员在通过平交叉口的时间内完成读取交通 指示、遵循交通控制、实施转向、避开行人和非机动车等动作，所以极易发生交通事故 二、交叉口目前的交通安全状况 据资料统计，美国平面交叉路口事故占总事故的36%左右；德国城市交通事故的60%~80%发生在平面交叉路口;日本发生在交叉路口及其附近的事故数占总事故的42.2%；我国城市交通事故抽样统计表明，发生在交叉路口的交通事故约为30%. 青岛市市南区事故主要原因及累计频率 1、道路交叉口本身设计原因 2、人的不安全行为 3、交通环境的影响 4、对交叉口的控制与管理方面原因 三、所造成事故的原因分析 1、道路交叉口本身设计原因 （1）相交角度过小和畸形交叉口 （2）视距不良 （3）交叉口面积过大又缺少必要的渠化，交叉路口冲突区域过大 视距很差的急转弯处 相交角度过小和畸形交叉口事故发生率很高 交叉路口冲突区域过大 2、人的不安全行为 （1）不遵守交通规则，如闯红灯 （2）大意、麻痹、酒驾等 （3）自身驾驶技术的不过关 3、交通环境的影响 交通环境涉及的内容很多，如气候条件（雨、雾、能见度）、照明、路面平整度和抗滑性、路表排水、沿路街道及植被、人的交通意识、社会经济状况、交通立法、医疗条件、交通安全紧急救援通信工具、智能运输系统 等。环境对交叉口的安全也不容忽视。在交叉口处的四周建筑密集、商店林立、摊点凌乱、各种霓虹灯、广告牌、音乐声、叫卖声，使人心烦意乱，这样的环境分散驾驶员的注意力，影响正确的判断，导致交通事故的发生。 4、从对交叉口的控制与管理方面 （1）交叉口信号与相位方案或者是配时不合理 （2）信号灯可见性较差等问题 （3）缺乏明确的停止控制标志或交