任务一 选择车台阶轴用车刀.ppt

项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 任务1　选择车台阶轴用车刀 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 1．能合理选用车台阶轴用车刀。 2．能选择粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 3．能刃磨并保证粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 4．会选择车刀材料。 　　本任务将根据不同的加工阶段和工件的结构特点，首先合理选用车刀，再确定车刀合理的几何参数。 台阶轴 倒角 端面 台阶 外圆柱面（外圆） 中心孔 一、车台阶轴常用的车刀 　　1．45°车刀 45°车刀的应用 右车刀 右车刀 右车刀 左车刀 左车刀 　　2．75°车刀 75°车刀的应用 用75°右车刀车外圆 用75°左车刀车端面 　　3．90°车刀 90°车刀的应用 用左、右偏刀车台阶 用左偏刀车端面 左偏刀 右偏刀 左偏刀 车端面 右偏刀由外缘向中心进给产生凹面 右偏刀由中心向外缘进给 　　（4）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行折断，应在车刀前面上磨出断屑槽。 二、车台阶轴用车刀的几何参数 　　1．外圆粗车刀几何参数的选择 　　选择粗车刀几何参数的一般原则： 　　（1）主偏角κr不宜太小，否则车削时容易引起振动。 　　（2）前角γo和后角αo应选小些。 　　（3）粗车刀一般采用负刃倾角，即λs＝－3°～0°，以增加刀头强度。 为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处应磨有过渡刃。采用直线形过渡刃时，过渡刃偏角 ＝1/2kr，过渡刃长度bε＝0.5～2mm。 为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有倒棱，倒棱宽度bγ1＝（0.5～0.8）f，倒棱前角γo1＝－10°～－5°。 直线型过渡刃 倒棱 　　（1）应取较小的副偏角 或在副切削刃上磨出修光刃。一般修光刃长度为 ＝（1.2～1.5）f。 　　2．精车刀几何参数的选择 　　精车刀几何参数的选择如下： 　　（2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 　　（3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。 　　（4）为了使切屑排向工件的待加工表面，应选用正值刃倾角，即λs＝3°～8°。 　　（5）精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应磨出相应宽度的断屑槽。 修光刃 副切削刃近刀尖处一小段平直的切削刃称为修光刃。切削时，它起到修光已加工表面的作用。 装刀时，必须使修光刃与进给方向平行，且修光刃长度必须大于进给量，才能起修光作用。 修光刃 主切削刃 刀尖 修光刃 副切削刃 　　1．尺寸公差 　　2．形状公差 　　3．跳动公差 　　4．基准（基准要素） 　　5．中心孔的含义 　　6．表面粗糙度 一、识读台阶轴图样 台阶轴 倒角 端面 台阶 外圆柱面（外圆） 中心孔 中心孔标注的含义 　　（1）采用单件加工的车削工艺较合理。 　　（2）台阶轴加工时应分粗车和精车两个阶段。 　　（3）粗车的目的是尽快将毛坯上的加工余量切除。 　　（4）精车是车削的末道加工工序，加工余量较小，需要达到图样要求的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度值等技术要求。 二、分析车削工艺 　　1．分析车削工艺方案 　　根据台阶轴的形状合理选择车刀并正确刃磨车刀→粗车台阶轴→精车台阶轴。 　　2．确定台阶轴的加工方案 　　加工本项目中所对应的台阶轴，可选用45°车刀、75°车刀和90°车刀。 三、选择车台阶轴用车刀 45°车刀 90°车刀 （右偏刀或偏刀） 75°车刀 90°车刀的应用 工件材料为45钢。 车削工件的外圆、台阶和端面时常用的刀具材料是硬质合金。 粗车时选用的硬质合金代号为P30。 精车时选用的硬质合金代号为P01。 　　车台阶轴用的45°车刀和75°车刀与90°车刀的刃磨方法基本相同，可参考项目一任务6。 四、选用车刀材料 五、刃磨车台阶轴用车刀 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 任务1　选择车台阶轴用车刀 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴 项目二 车台阶轴