刮板捞渣机说明书.doc

GBL-20D×n型刮板捞渣机 安装使用说明书 四洲 青岛四洲电力设备有限公司 地址: 青岛胶州市兰州东路568号 电话: 0532-8266553 传真: 0532-8266555 注：因目前该项目正在执行中，无法提供最终文件，此文件仅供参考！一、简介 GBL-20D×n系列刮板捞渣机用于600～900MW燃煤发电机组炉底灰渣的连续清除。壳体宽度2.0m～2.5m，整机长度n随使用要求不同而在35～70m间变动。为便于运输及现场的安装，捞渣机一般分3～6段制造出厂。本捞渣机有如下结构特点： 采用凹齿式拖动链轮，其有链条磨损严重后或节距制造偏差较大时的对链条适应性强，不掉链，导向性好，寿命长，可靠性高等优点。 上、下仓全部铺设防破碎、防脱落铸石衬底；此衬底不仅比金属衬底寿命提高了4～5倍，且比金属衬底摩擦阻力小，从而降低了刮板和链条的磨损。 3、拖动链条采用进口德国路德（RUD）公司产高强度圆环链，表面硬度不低于HV700,使用寿命不低于30000小时。 4、链条张紧形式为液压自动张紧：当链条磨损后不需检修人员人工张紧，液压系统在恒压的作用下可实现自动张紧，并保证张紧状态的恒定；同时由于链条处于较紧工作状态，从而可减小刮板与铸石衬底间的摩擦，提高了刮板的使用寿命。 5、横移行轮采用滚动轴承加可靠的适应灰水环境的润滑与密封；每一个主动行轮均由一台直联电机的行星摆线针轮减速机驱动，动力强劲，结构简单，长时间闲置后仍能移动自如。 6、刮板采用角钢加腹板型，强度高、不变形、不弯曲。刮板与链条的连接，由于采用了无螺栓铰链式连接，使拆装调节刮板间距极为方便，没有螺栓连接的防松防锈之弊和钢性连接的有害约束，连接可靠。 7、捞渣机下仓制成封闭式，刮板回程在铸石衬底上运行，可将捞渣机未被扫渣帘清除的少量回程带渣全部集中在尾部，垂直于水平槽体的液压自动张紧装置配以尾部弧形封闭壳体可实现刮板带渣的自动清理，从而彻底解决了刮板空载段带渣的问题。 二、安装 1、基础施工 捞渣机钢轨铺设和地面基础按电力设计院所供图样施工。 2、刮板捞渣机的安装 整机安装顺序：行轮（电动行轮）—壳体—平台、梯子围栏—张紧系统—驱动装置—电气系统—链条—刮板—供水管路—喷淋水管。 2.1行轮（电动行轮）的安装 捞渣机出厂时各组行轮被卸下，需在使用现场重新装上。行轮（电动行轮）的安装只需将机壳腿板上挡板和连接螺栓、垫圈拆下，将行轮（电动行轮）轴装于腿板U形槽中，再将挡板和连接螺栓、垫圈安装好即可（详见《刮板捞渣机安装图》及图1）。注：电动行轮电机减速机先不安装，图1中所示为电动行轮外形。将捞渣机以其行轮（电动行轮）支撑于钢轨上后进行壳体的安装。 图1电动行轮组装图 2.2 壳体的安装 2.2.1 安装顺序及总体要求 图2壳体对接示意图 壳体的安装由机壳尾段开始按顺序直至机壳首段。在制造过程中已将各段利用连接角钢准确定位（见图2），并将各接口位置用字母作出了标记（A，B，C等）。现场对接时将相邻的两段壳体符号相同的断面对靠在一起，用螺栓将角钢连接在一起。然后彻底检查铸石板上面、机壳侧板等相邻部件,在确保所有平面和接缝都平齐后进行接缝的焊接。该工作通常是在捞渣机以其行轮支撑于钢轨上后进行.捞渣机出厂时其行轮被卸下,而在使用现场重新装上. 2.2.2 机壳C、机壳D和机壳E的定位与连接 在未连焊机壳C、机壳D和机壳E之前，应按图WTD.GBL25D×55.8-WG WTD.GBL25D×55.9-WG先拼装行轮支架。 支架焊接：先将门框按总装配图中的位置就位，并安装好行轮 (为避免因现场基础误差造成轮距的变化,行轮支架上的行轮支座出厂时点焊在框架上,现场调整到位后进行焊接)，然后用角钢及连接板(设备出厂时将连接板点焊于框架上，现场应进行位置调整后焊接)与框架焊连，焊接完毕后利用辅助支撑将支架固定好。 支架焊接完毕后依次将机壳C、机壳D和机壳E吊于其上，然后与机壳B、机壳C和机壳D对接,对接仍以2.1.1要求为准。如框架与壳体间出现间隙，可现场制作垫片适当填平壳体底部的工字钢。确认达到2.1.1要求后按总装配图要求焊接接口以及工字钢与框架。 2.2.3机壳对装完成后，应对所有的机壳接口焊缝做煤油渗透或加水试验,确保壳体充满水后不渗漏。 渗透试验完成后，壳体的上下仓底部对接处按图3所示，先填好混凝土，后固定耐磨板。 　　图3 铸石衬层缺口填充 2.3 平台、围栏的安装 2.3.1头部平台、围栏 现场只需装配图将头部平台的上平面与机壳首段上的角钢上平面对平即可施焊，平台焊后再进行围栏、梯子的焊装。 2.3.2 尾部平台、梯子、围栏 按《刮板捞渣机装配图》所示，现场只需将尾部平台框架上平面与机壳尾段上的角钢上平面对平即可施焊，平台焊后再进行