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电动车关于电动车被盗情况的调研报告 2011-06-18 电动车关于电动车被盗情况的调研报告电动车关于电动车被盗情况的调研报告 星星点点在我心 往事对于年轻的我们不多，未来的我们会幸福快乐，现在我们只有珍惜我实习的丰盛派出所地区位于西城区中心，西起西二环，北接阜内大街，南到辟才胡同，东临西四北大街，辖区面积1.6平方公里。管辖内常住人口5万多人，住户1万多户，暂住人口8千多人。辖区内有全国政协委员会、地质礼堂、国土资源部、法学会等中央及市区所属单位30多个。 近年来，由于电动自行车价格比机动车便宜，不需上牌照和办理驾驶证及行车证等，随着全国油价的上涨用电比燃油价格低，路上没有专门查电动自行车的，电动自行车受到广大居民等青睐，市场销路好。路上电动自行车到处都是，由此也带来了电动自行车的热销，盗窃分子异地销赃，不易查找，加上车主自我防范意识不强，给盗窃分子一可乘之机。也就产生了今天我所谈的电动自行车盗窃严重的问题。 一、目前我所实习辖区内电动车被盗现状。 今年我所严格按照分局打击盗窃电动自行车、摩拖车专项斗争工作部署，针对辖区内电动车被盗警情的规律特点、成因深入进行调研，采取针对性工作措施，强力压降盗窃电动车警情。针对近期盗窃电动车案件情况研判分析，并作出了具体的打防建议。(这一段可不要) 二、电动车被盗案件的特点： (一)、甲地作案乙地销赃。盗窃电动车案件多是从甲地作案，然后迅速转到远离该地的乙地进行销赃，从而避免失主寻找该车和警方追查来源。 (二)、盗窃运输销售一条龙。盗窃分子往往在盗、运、销上形成团伙，进行分工，有人专门踩点盗窃，有人专门转移赃车，有人专门销售赃车，构成一个完整的盗窃运输销售网络，呈现出专业化和一体化的特点，提高了作案效率和反侦查能力。 (三)、作案分子将车辆改头换面，化整为零。作案分子将盗窃来的车辆进行一些处理，去掉车上明显标识，改换掉车上的附属结构，或者将车分解然后将车分批运往销赃地，以避免引起公安机关的注意和打击。 (四)、团伙作案分工明确。从已经破获的案件来看，大多为团伙作案，且团伙内部分工十分明确，有人负责踩点，有人负责撬锁，得手后有人负责迅速将车带离现场。 (五)、入室盗窃、盗窃后迅速离开。作案分子多选择无人看守的居民区储藏室实施盗窃，一般先使用别子将内锁的锁芯弄坏或者掏出，撬门别锁入室后将电动车抬到事先准备好的面包车上快速逃离现场，从作案到逃离短短几分钟，作案熟练迅速。 三、电动自行车案件的发案规律及特点 (一)从目前的发案趋势看，呈多发高发的趋势。据不完全统计，今年我辖区发生电动车被盗案件平均每天2起。从发案时间段上看，上班时间和晚饭后发案居多，作案人员利用车主上班时间或晚上车的停放机会作案。(二)从发案区域地段看，上班停车点、服务区和小区发案较高。(三)从作案人员看，大部分两人合伙作案，一个人盗窃，另一个放风，观察周围情况。作案人员外地人居多，也有本市的无业人员。携带十字改锥、断线钳，年龄在17-30岁左右。一般居住在市内小洗浴中心，都有多次盗窃行为，一旦被抓只承认被抓时的盗窃事实，对以往行为拒不交代。(四)从作案手段看，采取用十字改锥、断线钳等作案工具破坏锁具一般在1分钟之内完成，或用钥匙将锁具打开后将车骑走，一般都是先骑行，再到偏僻处将电源开关打开，这些人一桌明显与所骑车辆不符。 四、通过对辖区内2010年上半年发生的都切电动车的警情分析，在居民楼前和路边无人值守停车点被盗数量居多，占被盗车辆的93.6%。分析目前电动车被盗案件多发的原因，主要有以下几点： (一)、车辆乱停放。从被盗电动车停放的部位来看，犯罪嫌疑人作案主要目标集中在住宅小区、街头巷尾等无人看守的地方。而大部分小区原有规划设施不配套，没有设置规范的车棚和停车点，老城区车辆停放更是杂乱无章，车辆的无序停放成为此类警情高发的直接诱因。 (二)、车主防范意识不强。少数车主缺乏防范意识，不安装防盗锁及报警设备，对民警及保安人员的提醒及管理也不予配合，降低了主动防护意识，客观的造成了电动车被盗频发。 (三)、街面警力不足。电动车案件属于动态型犯罪，车辆分布范围广、机动性强，这就需要街面有足够的警力来压缩犯罪空间。而且目前要将大量警力投入到街面确实有困难。由于街面打击现行不力，使得一些人屡屡得手，造成一人多案。 (四)、缺乏必要的管理措施。目前，我国还没有一项针对电动车的管理措施。电动车从出厂销售到使用报废没有一项防盗服务措施，致使车子随便骑，随意买卖无形之中给销售赃车创造了条件。 (五)、销赃渠道多，打击不及时。由于电动车购买市场大，盗窃电动车犯罪成本低、违法收益高，刺激了犯罪分子铤而走险的意识，也使得销赃渠道不断增多，加上此类案件侦办过程中查证难、取证难的特点，使得公安机关对此类案件打击滞后于犯罪的发展。 五、结合实际情况，针对电