桩身轴力测试中“固定弹性模量”与“变弹性模量”算法比较研究.docVIP

桩身轴力测试中“固定弹性模量”与“变弹性模量”算法比较研究 【摘要】通过单桩静载荷试验测试桩身预埋应变元件在荷载作用下不同截面的应变，计算桩身截面的轴力及桩周土侧摩阻力，目前均引用“固定弹性模量”方法计算，该算法计算结果误差较大，本文通过工程实例，引入“变弹性模量”的概念来计算桩身轴力，试图找到一种与工程实践较接近的桩身轴力及桩周土侧摩阻力的计算方法。 【关键词】弹性模量；轴力；摩阻力；荷载 1 前言 计算桩身轴力及桩周土的摩阻力，是通过测试桩身不同截面（地层分界面）埋设传感器在荷载作用下产生的内力而计算得出的，其桩身材料的弹性模量（e）是计算桩身轴力及桩周土侧摩阻力的重要参数，目前均取e为“固定弹性模量”，它是由某一荷载作用下桩顶附近的应力和应变确定，且同一荷载作用下，不同桩身截面取值不变。但钢筋混凝土是弹塑性体，其弹性模量是应力应变的函数，在桩顶荷载下，沿桩身向下各截面上的应力和应变不是成比例变化的，弹性模量不是固定不变的，而我们在工程应用中仍然采用“固定弹性模量”来计算桩身轴力及桩周土侧摩阻力，计算误差是不言而喻的。该文引入“变弹性模量”的概念，通过工程实例，对比采用“固定弹性模量”与“变弹性模量”两种方法计算桩身截面的轴力及桩周土侧摩阻力，并与相关规范比较，得出确实可行符合工程实际的桩身轴力及桩周土侧摩阻力的计算方法。 2 桩身轴力计算的基本假定和计算方法 2.1 基本假定