葫芦口金沙江大桥的吊装施工与抗风措施-重庆交通大学.pdfVIP

维普资讯 第25卷 第6期 重 庆 交 通 学 院 学 报 20o6年 l2月 v01．25 No．6 JOURNALOFCHONGQINGJIAOTONGUNIVERSITY Dec．，2006 葫芦 口金沙江大桥的吊装施工与抗风措施 朱 良清 ， 徐 勇2，3 周志祥2 1．攀枝花市交通局，~iJII攀枝花 617000；2．重庆交通大学 ，重庆 400074； 3．西南交通大学 ，四川成都 610031 摘要 ：介绍了葫芦 1：3金沙江大桥的缆索吊装施工工艺和合龙过程，另外还介绍了施工中采取的抗风措施 (该桥处于 季风强劲区域)，可为在类似条件下建设大跨度拱桥借鉴． 关 键 词：拱桥；吊装工艺；抗风措施 中图分类~：U441 文献标识码 ：B 文章编号：1001—716X(2006}06-0008-04 拱桥以其经济、美观、承载力大和耐久性能好的 缆索吊装施工过程中空中悬挂时问长，结构处于多 优点而得到人们的青睐，成为我国最常用的桥型之 铰不稳定状态_2】，必须采取措施来抵抗风等横向荷 一 ． 在我国西南地区因多山川河流，拱桥成为一种主 载对结构稳定的不利影响，否则修建过程中易出现 要的桥型，且随着社会的发展拱桥的跨径也在 日益 垮塌等灾难性后果． 增大，100m以上跨径的拱桥随处可见．拱桥的施工 1 大桥概况 方法较多，其中缆索吊装施工是大跨径拱桥尤其是 葫芦口金沙江大桥位于四川省宁南县和云南巧 大跨度钢筋砼箱形(肋)拱桥常常采用的一种施工方 家县问的金沙江上，主跨为 160m的钢筋砼拱桥，矢 法．该吊装施工方法的优点是可以上下部结构同时 跨比为 1／6，主拱圈全宽8．05m，由5片箱组成，主拱 施工，全桥拱圈通过化整为零预制成单肋拱箱段，水 圈采用等截面悬链线，拱轴系数m=1．756，拱圈高 平和垂直运输灵活，适应性广，施工方便[¨．但是在 2。5m(图 1)。 图 1拱圈横断面 1)主要技术标准：桥面净宽 9+2×O．5m(安全 3)自然环境特点：大桥两岸悬崖高山，在桥位处 带)； 金沙江呈葫芦瓶颈状，最高温度高达45~C，季风强 2)设计荷载：汽 一2o，挂 一100，人群一3．5kN／ 劲，风速达 30m／s，季风时间长 (每年9月到次年7 m2，地震裂度：Ⅸ度，设计风速：30m／s． 月)，而洪水期为每年的7月至9月，在洪水期中主 收稿 日期：2005—10-12；修订 日期：2005—11．23 作者简介：朱良清 (1967一)，男，四川雅安人，高级工程师，主要从事桥梁专业方面的研究和管理工作 维普资讯 第6期 朱 良清，等：葫芦 口金沙江大桥的吊装施工与抗风措施 9 桥台被淹没而无法进行吊装施工． 方案布置中，充分考虑和利用上述地形特点，在四川 因此，拱箱吊装施工无法避过风季，给拱桥施工 岸不设钢塔架，直接将主缆地锚设在山坡上，同时也 带来很大风险． 将扣塔、扣索锚碇设在山坡上，而在云南岸设塔架、 2 吊装总体方案 锚碇(包括主索和扣索锚碇)于路基上，不另设扣塔， 这样减少了施工临时设施费用和缩短了施工工期． 根据现场的地形情